問題詳情
12.汽車在啟動引擎時,除放空檔外,並應踏下離合器踏板其原因是
(A)減少啟動馬達負擔
(B)增加安全性
(C)以上兩者皆是。
(A)減少啟動馬達負擔
(B)增加安全性
(C)以上兩者皆是。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 某汽車以時速 60 公里撞上一靜止障礙物,其撞擊力為 600 公斤,若以時速 30 公里撞上該物,其撞擊力則是(A)600 公斤 (B)300 公斤 (C)150公斤。
- 在夜間會車,因對向來車遠光照射而發生目眩時,剎那間喪失視力,應將視線移開,轉視右前方並減速慢行,必要時應在路邊停車稍作休息,恢復視力。(A)O(B)X
- 高速公路行車,由於路面平直,速度均勻,精神較不受影響。 (A)O(B)X
- 遊覽車下長坡時,應提早降檔,並有使用排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等輔助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
- 汽車行駛高速公路,若胎壓不足,容易發生波變,故胎壓應比正常時稍高。(A)O(B)X
- 煞車時車輪鎖死,就是煞車來令片和煞車鼓之摩擦力小於輪胎和路面之摩擦力。(A)O(B)X
- 同一車種細花紋輪胎的摩擦力較大,粗花紋輪胎的摩擦力較小。(A)O(B)X
- 車輛行駛中爆胎,應放鬆油門減速,握緊方向盤,開啟右方向燈,等車速慢下來可控制時,再輕踩煞車。(A)O(B)X
- 行車時變換車道前,除注視照後鏡外,尚需擺頭左右觀察,以消除盲點的危機。(A)O(B)X
- 駕駛人對車流中與他車接近的時間和空間之研判能力,謂之視覺深度。(A)O(B)X
內容推薦
- 輪胎胎面磨耗、胎紋溝槽變淺或胎壓太低時,均容易產生水膜滑行。(A)O(B)X
- 胎壓監測系統(TPMS)在汽車行駛中能即時針對胎壓、胎溫及電瓶電壓自動監測與預警,以增進行車安全。(A)O(B)X
- 雙作用避震器之主要功用是減少彈簧回彈及壓縮時之作用。(A)O(B)X
- 懸吊系統係用來支持車輛重量,並吸收來自地面之衝擊力。(A)O(B)X
- 安裝電瓶於車上時,應先裝搭鐵線再裝電源線,較為安全。(A)O(B)X
- 將同電壓同電容量的兩個電瓶串聯時,其電壓及電容量均會加倍。.(A)O(B)X
- 車用 HID 頭燈較一般鹵素頭燈,燈光照射明亮且耗用電較省。(A)O(B)X
- 電子式車身穩定系統(ESP)可控制各輪煞車與扭力輸出,使不致於轉向不足或過量,而導致車輛失控。(A)O(B)X
- 四缸四行程汽油引擎,引擎曲軸轉二圈,共產生幾次動力(A)一次(B)二次 (C) 四次。
- 汽油車排出廢氣量最多之狀態為(A)定速(B)加減速 (C)怠速。
- 四缸四行程汽油引擎,點火順序為 1-3-4-2,當第一缸在壓縮行程時,則第三缸在(A)進氣 (B)動力 (C)排氣 行程。
- 汽車的溫度錶是指什麼地方的溫度(A)汽缸燃燒室(B) 引擎水套出口處(C) 引擎本體溫度。
- 柴油引擎行駛時冒黑煙可能原因(A)噴油嘴噴射不良 (B)燃料系統有空氣 (C)燃燒機油。
- 活塞裝在汽缸中,第一道活塞環稱為(A)壓縮環 (B)油環 (C)襯環。
- 柴油引擎發生爆震原因(A)進氣溫度太高 (B)噴射時間太早 (C)噴射壓力太高。
- 點火正時記號是作在(A) 正時齒輪上(B) 曲軸皮帶盤上 (C)飛輪上。
- 柴油引擎各型燃燒室中熱效率最高者為(A)直接噴射式(B) 預燃燒室式(C)渦流室式。
- 沸點低的煞車油,在溫度高時(A) 煞車容易咬死(B) 煞車作用較佳 (C)煞車易失效。
- 裝置兩支凸輪軸於引擎汽缸蓋上之氣門機構稱為(A)SOHC 式(B)DOHC式 (C)OHV 式。
- 使用碟式煞車之車輛,當摩擦片磨薄時,則煞車摩擦片與煞車盤之間隙(A)變小 (B)變大 (C)不變。
- 離合器踏板空檔間隙太小或無間隙則 (A) 離合器分離困難 (B) 離合器打滑 (C) 離合器發生噪音。
- 高速行駛時方向盤抖動,可能原因(A)輪胎平衡不良(B) 避震器損壞(C)方向盤自由間隙太大。第 3 頁,共 3 頁
- 由車輛前方看,輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度稱(A)外傾角 (B)內傾角 (C)後傾角。
- 輪胎上標示「195/60 R15 90H」規格,其中「R」是代表輪胎(A)載重指數 (B)速率限制 (C)輻射層輪胎。
- 保持煞車踏板自由間隙之目的是(A)減輕煞車操作力 (B)防止煞車油汽化 (C)防止煞車咬死。