問題詳情
4. 載運固體散裝貨的船舶需有防火佈置，是依照哪個規範？
(A) 國際海運散裝貨物章程
(B) 國際油污染公約
(C) 安全管理章程
(D) 1974年海上人命安全國際公約
(A) 國際海運散裝貨物章程
(B) 國際油污染公約
(C) 安全管理章程
(D) 1974年海上人命安全國際公約
參考答案
無參考答案
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- 在串聯電路中的電流相同下，任一電阻的電功率與其電阻值的關係為何？(A)成反比 (B)平方成反比 (C)成正比 (D)平方成正比
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- 依據Rule 13 Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall notmake the ove
- ______ is an electrical device and can be used to measure the depth of the water.(A) Decca(B) Lo
- 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，於從事拖網作業收網時，應顯示何種號燈於一垂直線上？(A) 上紅下白(B) 上白下紅(C) 上白下綠(D) 上綠下白
- 同時考慮氣壓梯度力、科氏力、摩擦力作用時，地轉風有何改變？(A) 摩擦力使風速減小，氣壓梯度力會將地轉風拉向高氣壓(B) 摩擦力愈大時三力平衡所產生的風，與地轉風的夾角愈大(C) 摩擦力愈大地
- 一旦察覺本船有人員落水時，當值航行員應立即採取的行動中，以下何者敘述有誤？(A) 立即停俥(B) 船上鳴放號笛三長聲(C) 立即丟出救生圈，並高喊“人員落水”(D) 通知船長
- 船舶由前進中停俥，而不使用倒俥使船自然停止，稱為？(A) 阻力停止(B) 流力停止(C) 動力停止(D) 慣性停止
- 為使前進中的船舶在較短時間與距離內停止下來，可採用緊急停止（Crash stop），下列那一項錯誤的？(A) 航跡無法控制(B) 主機易受損害(C) 船體激烈振動(D) 目的為減少拖船使用艘數
- 船舶發生碰撞後，有關船長對於碰撞後應採取的行動及職責規範，我國除海商法外，在下列何者中亦有類似之規範？(A) 船舶法(B) 商港法(C) 船員法(D) 航業法
- 從事疏浚或水下作業的船舶，致運轉能力受到限制時，於夜間依規定用以指示安全通行一邊之號燈，此等號燈應如何裝置？(A) 高於三個號燈中之最上一個(B) 高於三個號燈中之第二個(C) 高於三個號燈中
- 港內緊急事故所採取之行動中，當聞火警訊號後繼之聞「汽笛或警鈴一長四短聲」時，此時研判應是下列何處失火?(A) 舯部失火(B) 艉部失火(C) 機艙失火(D) 岸上碼頭倉庫失火
- 舵工與瞭望者之職務係屬分開的，有關舵工在駕駛台當值之敘述，何者是正確的？(A) 當值舵工操舵時亦應擔任瞭望工作(B) 用自動操舵航行時，當值舵工得離開駕駛台執行其他工作(C) 熟練之當值舵工平
- 在近地面處，流動的空氣經摩擦力、科氏力與氣壓梯度力平衡後，在海上實際吹的風向與等壓線所成的角度為何？(A) 通常形成0～5度的交角(B) 通常形成8～13度的交角(C) 通常形成15～20度的
- 在無風無流海況下，下列對於右旋單俥船推進器所產生之「綜合效應」的敘述，何者錯誤？(A) 船由靜止中前進，船尾偏右(B) 船由靜止中退俥，船尾偏左明顯(C) 船於進俥航行中，船尾偏右(D) 船於
- 依據IMDG Code的規範，標示於包裝容器的海洋污染物標記，若非因包裝容器的尺寸關係，只能標示較小標記者除外，其每邊長度至少應多長？(A) 100 mm(B) 150 mm(C) 200 m
- 在北半球低氣壓內的風向係如何運行的？(A) 以反時針向內旋轉(B) 以順時針向內旋轉(C) 以順時針向外旋轉(D) 以反時針向外旋轉
- STCW國際公約當值規則中，對多國籍船舶之駕駛台團隊間溝通應使用那國語言？(A) 船旗國語言(B) 到港國語言(C) 英語或其他共同語言(D) 船上多數船員之語言
- 正橫之前來風，高速行進中的船舶會如何偏轉？(A) 滿載時艉受風面大，艏向下風偏轉(B) 滿載時艉受風面大，艏向上風偏轉(C) 空載時艏受風面大，艉向下風偏轉(D) 滿載時艏受風面大，艏向上風偏
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