問題詳情
45. 傳統古老的劃直線工具是
(A)墨斗
(B)捲尺
(C)折尺
(D)鋼尺。
(A)墨斗
(B)捲尺
(C)折尺
(D)鋼尺。
參考答案
無參考答案
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- 正投影之順序,下列何者才是正確的第一角法?(A)投影面→觀察者→物體(B)觀察者→投影面→物體(C)觀察者→物體→投影面(D)投影面→物體→觀察者。
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- 一般辦公室影印機的碳粉匣,應如何回收?(A)拿到便利商店回收(B)交由清潔隊回收(C)交由販賣商回收(D)交給拾荒者回收。
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- 下列何種材料釘接力最強?(A)實木(B)纖維板(C)木心板(D)粒片板。
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- 長短角尺可從材料側面畫取垂直線,同樣亦可用於畫(A)圓弧線(B)平行線(C)拋物線(D)曲線。
- 職業上危害因子所引起的勞工疾病,稱為何種疾病?(A)遺傳性疾病(B)流行性疾病(C)職業疾病(D)法定傳染病。
- 利用金屬材料原子間相互的吸引力,形成材料永久式的接合,稱為(A)壓接(B)接縫接合(C)鉚接(D)銲接。
- 有胖子和瘦子兩個人,用一根長 2 m 重量 10 N 的均勻長棒合扛一條重 120N 的山豬。若兩人分別位於長棒的兩端,且山豬的懸掛點距離胖子 0.45m 處,則胖瘦兩人所承受的負重比為何?(
- 如【圖 9】所示之均質長方體物體重量為 W=200kgf,物體與接觸地面間之靜摩擦係數為 0.4,若於物體頂端由零開始逐漸施加如 P 方向之力,有關其結果之敘述,下列何者正確?(A)當 P 到達
- 經由行車影像紀錄畫格分析,所估算的車輛行駛速率,為下列何者?(A)空間平均速率 (B)時間平均速率 (C)平均行駛速率 (D)平均現點速率
- 下列哪一種指標,最能符合「易肇事地點改善計畫」之「易」的精神?(A)肇事件數 (B)傷亡人數 (C)死亡人數 (D)損失成本
- 進行號誌連鎖控制時,各號誌之最佳時制與號誌間之最佳時差,主要依下列哪項資訊計算?(A)街道時間空間圖 (B)路口流量時變化圖(C)路口轉向分布流量圖 (D)街道速率分布圖
- 下列哪一種交通安全衡量指標,最能夠客觀展現「交通」之意義?(A)車基(Vehicle Based)肇事率 (B)人口(Population Based)基肇事率(C)行旅(Exposure-Ba
- 99 年 4 月 25 日 14 時 29 分發生國道三號 1 公里崩塌事件,雙向 6 車道路段遭埋 200 公尺,當天為週末下午離峰時段,交通流量偏低約 800PCU/小時-車道,車速平均
- 「交通錐」屬於以下哪一類的交通管制設施:(A)標誌 (B)標線 (C)號誌 (D)沒有規範
- 使用氣動釘槍釘固塑膠天花板在木材骨架上時,應選用下列何種型式的釘子?(A)ㄇ型釘(B)小T型釘(C)蚊釘(D)浪型釘。
- 用以提供車輛駕駛人及行人交通之輔助的「行車指示性質告示牌」,其牌面規定為:(A)黃底黑字 (B)紅底白字 (C)藍底白字 (D)綠底白字
- 下列對於「車道管制號誌」之燈面敘述,何者正確:(A)紅燈鏡面用圓形圖案 (B)綠燈鏡面用垂直向下之箭頭圖案(C)綠燈鏡面用垂直向上之箭頭圖案 (D)綠燈鏡面用圓形綠燈圖案
- 計算市區道路之尖峰小時因素(PHF)時,最常使用的是多長時間的交通量資料?(A)1 分鐘 (B)5 分鐘 (C)10 分鐘 (D)15 分鐘
- 已知某公路之交通量為 18,000 輛/日,K-factor 為 0.12,D-factor 為 0.60,PHF 為 0.80,則該公路之設計小時交通量(DHV)為:(A)1,296 輛/小時
- 今於某一號誌化路口之一臨近路段進行「路口停等時間延滯」調查,共連續取得 5 個週期(15分鐘)的期間,累計每 15 秒停等在此臨近路段車道上之車輛總數共 300 輛,同時間通過之車輛總數有 15
- 若已知號誌化路口的週期長度為 100 秒,某車道之飽和流率為 1,500 輛/小時,其綠燈 49 秒,黃燈 4 秒,全紅 2 秒,啟動損失時間 2 秒,清道損失時間 1 秒,其綠燈有效時間為:(
- 若已知號誌化路口的週期長度為 100 秒,某車道之飽和流率為 1,500 輛/小時,其綠燈 49 秒,黃燈 4 秒,全紅 2 秒,啟動損失時間 2 秒,清道損失時間 1 秒,其綠燈有效時間為:【
- 今於某一號誌化路口之一臨近路段進行「路口停等時間延滯」調查,共連續取得 5 個週期(15分鐘)的期間,累計每 15 秒停等在此臨近路段車道上之車輛總數共 300 輛,同時間通過之車輛總數有 15
- 在同時設有「行車管制號誌」與「行人專用號誌」的號誌化路口,自行車騎乘時應依據哪種燈號行止:(A)行車管制號誌 (B)行人專用號誌 (C)自行車專用號誌 (D)以上均可
- 二、多重選擇題:(每題 3 分,共 60 分)由高速公路實施電子收費紀錄,可以得到哪些交通調查數據?(A)平均每日交通量 (B)尖峰小時交通量(C)車種組成交通量 (D)方向分布交通量(E)轉向
- 下列何者為道路平曲線的設計要項?(A)轉彎半徑 (B)坡度(C)超高 (D)緩和曲線(E)車道加寬
- 下列那一個圖於膠合夾緊時,其墊木大小與位置是適當的?(A) (B) (C) (D) 。
- 下圖的右側視圖為 (A) (B) (C) (D) 。