問題詳情
35. 於中碳鋼板上鑽孔,鑽頭鑽唇間隙角度宜為
(A)0~4度
(B)4~8度
(C)8~12度
(D)12~16度。
(A)0~4度
(B)4~8度
(C)8~12度
(D)12~16度。
參考答案
答案:C
難度:適中0.666667
統計:A(0),B(1),C(2),D(0),E(0)
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- 鉸孔穿透時,鉸刀應 (A)反轉從正面抽出(B)交替正反轉從正面抽出(C)繼續正轉從背面取出(D)不轉動直接抽出。
- 導引桌上鑽床床台上下垂直移動的元件為 (A)主軸頭(B)床柱(C)齒輪組(D)底座。
- 一般手工鉸刀的柄端形狀是 (A)圓柱形(B)方柱形(C)三角形(D)圓錐形。
- 鉸刀應用時 (A)螺旋鉸刀應反轉退刀(B)機械鉸刀可反轉退刀(C)錐度鉸刀可反轉退刀(D)任何鉸刀均不可反轉退刀。
- 計算攻螺紋前的鑽孔直徑公式為 (A)大徑減節徑(B)大徑減螺距(C)大徑減小徑(D)小徑減螺距。
- 桌上型鑽床的規格是以何者表示 (A)鑽床高度(B)鑽床寬度(C)鑽頭最大直徑(D)鑽頭最大長度。
- 螺紋的標註"M12×5"中,"M"是表示 (A)內(B)粗(C)公制三角(D)統一標準 螺紋。
- 使用鉸刀的目的是 (A)沒有適當鑽頭(B)得到較佳表面粗糙度(C)孔徑需要擴大很多(D)加工成錐孔。
- 鉸孔時,鉸刀鉸削與退出之旋轉方向應 (A)相同(B)相反(C)依鉸刀種類而定(D)依工件材質而定。
- 螺絲攻第三攻的主要功能為 (A)導正螺紋軸線(B)排出切屑(C)光切螺紋(D)切削盲孔完全螺紋深度。
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- 欲於中碳鋼板上,使用高速鋼鑽頭鑽取 10 ㎜的孔徑,其主軸轉速以 (A)400(B)800(C)1200(D)1600 R.P.M.最適宜。
- 免扳手式鑽頭夾頭拆卸直柄鑽頭時,應使用 (A)活動扳手(B)雙手緊握壓花處反向轉動(C)退鑽銷(D)鑽頭夾頭扳手。
- 欲車削 15 米長的圓桿,宜選擇 (A)靠模車床(B)桌上車床(C)車軸車床(D)自動車床 加工。
- 移動式跟刀架應裝置於車床的 (A)車頭(B)尾座(C)床台(D)刀具溜座。
- 鑽頭之鑽腹由柄端沿著鑽身愈接近鑽頂 (A)愈薄(B)維持一致(C)愈厚(D)微量增厚。
- 若鑽孔狀況改變,何者不需改變鑽床之迴轉速度 (A)孔徑縮小1/2時(B)孔徑倍增時(C)鋁材更換為合金鋼材時(D)鑽孔深度增加5㎜時。
- 通常鑽頭夾頭用於夾持直柄鑽頭,其最大夾持直徑為 (A)6㎜(B)8㎜(C)10㎜(D)13㎜。
- 車床規格之表示,一般係為 (A)二頂心間之最長(B)橫向進刀移動(C)複式刀座移動(D)刀具溜座移動 距離。
- 固定式扶刀架應裝置於車床的 (A)車頭(B)尾座(C)床台(D)刀具溜座。
- 變速前不需停止運轉之鑽床為 (A)無段變速式(B)階級塔輪式(C)齒輪式(D)鏈輪式。
- 鑽孔深度倍增時,進給速度應 (A)維持不變(B)倍增(C)減少(D)增加 1/2。
- 欲車削軸向連續曲線之圓桿,宜選擇 (A)靠模車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)高速車床。
- 車刀係裝置於車床的 (A)床軌(B)複式刀座(C)床帷(D)尾座。
- 相同材質的工件鑽削數孔,若孔徑加大一倍則主軸轉數應 (A)保持一致(B)微量增加(C)微量降低(D)減為 1/2。
- 何類車床不適宜車削大型工件 (A)高速車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)車輪車床。
- 兩頂心車削作業,車頭應裝置 (A)活頂心(B)四爪夾頭(C)三爪夾頭(D)油壓夾頭 及花盤。
- 控制外徑自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
- 控制端面自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
- 端面自動車削時,何種操作桿應保持分離狀態 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)螺紋車削、自動進刀變換桿(D)刀具溜座固定桿。
- 兩頂心間車削作業,工件的夾持宜選用 (A)雞心(B)磁性(C)三爪(D)四爪 夾頭。
- 一般車床導螺桿為每 4 牙/4 ㎜,牙標上蝸輪之齒數為 (A)12(B)16(C)20(D)24 齒。
- 搭配車床的複式刀座適用於車削 (A)大錐角長外徑(B)小錐角長內徑(C)小錐角長外徑(D)大錐角短外徑。
- 車床的床台一般材質為 (A)鑄鐵(B)鍛鋼(C)高速鋼(D)耐磨鋼。
- 車床尾座分上下二座,可移動的方向為 (A)上座上下(B)上座左右(C)下座上下(D)下座左右 移動。
- 設若欲進刀 68 ㎜,而手輪刻度每小格為 0.01 ㎜每轉一圈為 2 ㎜,則應轉一圈又多少格 (A)268(B)168(C)68(D)34。