問題詳情
80 充氣式偵檢器有下列何種功能？
(A)收集氣體分子以測量游離密度
(B)收集帶電離子以偵測輻射是否存在
(C)與外來輻射發生作用時會放出光
(D)曝露於輻射後，當加熱時會放出光
(A)收集氣體分子以測量游離密度
(B)收集帶電離子以偵測輻射是否存在
(C)與外來輻射發生作用時會放出光
(D)曝露於輻射後，當加熱時會放出光
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 2一部九個汽缸的活塞引擎使用一套多點式的起動注（燃）油系統，哪些汽缸將被注入燃油？(A)第1,2,3,8和9汽缸 (B)第一汽缸 (C)上面三個汽缸 (D)所有的汽缸
- 2滑油黏度是：(A)對滑油流動的阻力 (B)密度 (C)傳輸力量的能力 (D)揮發性
- 78 特定人口曝露於某輻射源，群體所受劑量之總和稱為：(A)集體劑量 (B)約定等效劑量 (C)等效劑量 (D)吸收劑量
- 穀類裝載船，通過載重線圈橫線上緣至甲板線上緣之垂直距離為勘劃之何值？(A)冬季乾舷值(B)夏季乾舷值(C)春季乾舷值(D)秋季乾舷值
- 1當起動一部渦輪引擎時，懸空起動顯示了：(A)引擎無法到達地面慢車轉速 (B)引擎排氣溫度超過特定的極限(C)引擎轉速超過特定操作速度 (D)引擎壓縮比超過特定的操作極限
- 1渦輪引擎的那一段提供燃油和空氣的適當混和？(A)壓縮器段 (B)燃燒器段 (C)渦輪段 (D)附件段
- 2渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳：(A)調速在跟渦輪相同的轉速 (B)產生 15－25% 的總輸出 (C)產生50% 的總輸出 (D)產生 75－85% 的總輸出
- 2供汽化器翻修的核准出版品是什麼？(A)美國航空總署的地區安全檢查員 (B)引擎的型別證書資料表 (C)由汽化器製造廠家發行﹑經民航主管機關核准的翻修手冊 (D)飛機維護手冊
- 77 有關後散射能 (Back scatter peak)，下列敘述何者正確？(A)代表光子經過四周屏蔽之後散射(Back scatter)又射進閃爍晶體中(B)代表光子經晶體之後散射後，射進周遭之屏
- 散裝貨船之海水壓載能力與雜貨船比較，下列何者正確？(A)較低(B)較高(C)一樣(D)不一定
內容推薦
- 2引擎滑油溫度調節器控制滑油溫度以引滑油通過或繞過滑油冷卻器心行之。它通常是位於下列的乾式油槽活塞引擎的那些組件之間？(A)引擎滑油泵和內部潤滑系統 (B)回油泵和滑油箱 (C)滑油箱和引擎滑
- 依據現行之「散裝固體貨物安全作業章程」，散裝貨物之積載因素係指下列何者？(A)每公噸該貨物占用空間之立方公尺數(B)每公噸該貨物占用空間之立方呎數(C)每立方公尺該貨物之公噸數(D)每立方呎該貨
- 2假如在回油泵和滑油冷卻器之間的滑油管分開了，則回油將發生什麼情況？(A)滑油將積留在引擎內 (B)滑油將旁通回滑油槽 (C)回油管的單向瓣將自動的關閉 (D)回油將被打出外面
- 2汽化器的什麼組件實際限制在全氣門時進入引擎所要之最大氣流？(A)氣門瓣，又稱為風門瓣 (B)文氏管 (C)空氣隔膜 (D)衡油噴口，又稱為限油噴口
- 2當空氣通過汽化器的文氏管時，發生那三種變化？(A)速度增加﹑壓力減低﹑溫度減低 (B)速度增加﹑壓力減低﹑溫度增加 (C)速度減低﹑壓力增加﹑溫度增加 (D)速度減低﹑壓力減低﹑溫度減低
- 1有關渦輪引擎下列陳述何者正確？(A)在較低的引擎轉速時，少許的轉速增加可使推力急速增加 (B)在較高的引擎轉速時，少許的轉速增加可使推力急速增加 (C)渦輪引擎在高空時，由於遇到較低的溫度，
- 船舶之船殼、船艛或甲板室上無法作風雨密關閉之各開口，因船舶傾側而沒入水中之傾側角稱為：(A)止傾角(B)泛水角(C)翻覆角(D)流動角
- 200. 水被噴入渦輪引擎的何處作為冷卻之目的？(A)控油器 (B)燃燒器 (C)渦輪 (D)壓縮器的空氣進口或擴散器
- 2滑油冷卻器的自動旁通瓣在下列那一種情況下將會打開最大量？(A)滑油在正常運轉溫度時 (B)滑油高於正常運轉溫度時 (C)滑油低於正常運轉溫度時 (D)引擎在試車運轉之後停車而沒有滑油流動時
- 2當更換一個浮筒式的汽化器時，從一部 150 馬力的引擎拆卸下來而裝用在一部 180 馬力的引擎時，下列何一組件可能需要改裝？(A)氣門瓣 (B)文氏管﹑主空氣洩放管和主衡油噴口 (C)浮筒
- 2存在於文氏管喉部內的壓力和通過文氏管的空氣速度之間有何關係？(A)壓力和速度之間沒有直接關係 (B)壓力和速度的平方成正比 (C)壓力和速度成正比 (D)壓力和速度成反比
- 2探針式滑油溫度計位於乾式油槽的活塞引擎的何處？(A)在滑油箱和滑油壓力泵的進口之間的進油管上 (B)在回油管上(C)在滑油冷卻器上 (D)在滑油槽上
- 2假如空氣通過汽化器文氏管的容量減少了，則文氏管喉部之壓力將：(A)減小 (B)增加 (C)等於在文氏管進口的壓力 (D)在文氏管出口的壓力
- 依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範，裝載散裝榖類艙間之兩側裝載防動板（Shiftingboards）的厚度不得少於多少公釐？(A)35(B)40(C)45(D)50
- 2當一部飛機的活塞引擎運轉時，在汽化器文氏管內的壓降是依據：(A)空氣溫度 (B)空氣濕度 (C)空氣流速 (D)空氣密度
- 2活塞引擎的滑油溫度探針感測滑油溫度：(A)和指示滑油的平均溫度 (B)在滑油通過滑油冷卻器之後的一個點上 (C)當滑猶在引擎最熱之處 (D)立即在滑油進入滑油冷卻器之前
- 2在浮筒式汽化器內，燃油噴出供慢車速度使用：(A)經過主噴油嘴 (B)從慢車噴油嘴 (C)經過慢車空氣洩放管 (D)在文氏管內
- 2乾式油槽的活塞引擎之滑油溫度控制瓣的感測組件位於何處？(A)在引擎的滑油進口 (B)在引擎的滑油出口 (C)在滑油濾上 (D)在滑油冷卻器的進口
- 2由活塞引擎的潤滑油吸收最多熱的是何處？(A)區軸的主軸承 (B)連桿平軸承 (C)活塞和氣缸壁 (D)排氣門
- 2有些大型的活塞引擎使用一補償式的滑油壓力釋放瓣以：(A)當滑油是冷的時候，提供高的引擎滑油壓力﹔當滑油熱起來時，自動降低滑油壓力 (B)自動保持滑油壓力接近相同，不論滑油是冷是熱(C)旁通滑
- 下列何種貨櫃化之運輸方式最適用於併裝散交之條件？(A)戶至戶(B)戶至港(C)港至戶(D)港至港
- 2在浮筒式汽化器內的主空氣泄放管的目的是：(A)幫助燃油蒸發 (B)量流空氣以調整混合氣 (C)減低燃油密度和消除表面張力 (D)調整慢車速度
- 2一般使用於活塞引擎乾式油槽的潤滑系統的單向瓣其目的為何？(A)當引擎不運轉的時段，防止從滑油溫度調節器而來的滑油不至於流回到主機匣 (B)當引擎不運轉的時段，防止從滑油箱而來的滑油不至於滲漏
- 2活塞引擎滑油系統的流量控制瓣的目的是：(A)引滑油通過或繞過滑油冷卻器心 (B)輸送冷卻滑油至滑油槽 (C)釋放滑油冷卻器內的過度壓力 (D)補償由於滑油氣泡形成的容積增加
- 2假如浮筒式的汽化器之主空氣洩放管阻塞了，則引擎運轉將：(A)貧油在額定的動力時 (B)富油在額定的動力時 (C)貧油在慢車時(D)富油在慢車時