問題詳情
133．飛機的防冰擋風板的三種方法式什麼？(1)一對電動式的擋風與刷和防冰除霧劑(2)風檔氣力除雨系統(3)一個電熱元件在擋風板內(4)熱水系統(5)帶式加熱系統(6)封閉式加熱系統
(A)1，2 和 3
(B)2，3 和 4
(C)3，4 和 5
(D)4，5 和 6
(A)1，2 和 3
(B)2，3 和 4
(C)3，4 和 5
(D)4，5 和 6
參考答案
無參考答案
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- 關於天淨沙 秋思及沉醉東風 漁父詞的說明，何者為非？(A)兩者皆是先描寫自然景物，再敘寫人事(B)兩者皆屬於元曲中的散套(C)兩首曲子的作者皆屬懷才不遇之士(D)末兩句皆是全文主旨所在
- 下列有關「詞」「曲」的比較，何者正確？(A)詞別稱「詩餘」，曲別稱「詞餘」，兩者皆可入樂，都稱「樂府」(B)詞按字數多寡分為小令、中調跟長調；曲則分為小令跟散曲兩種(C)詞文字優美典雅，可加襯
- 127．什麼可以使用以去除堆積在飛機上的乾雪？(A)一支拖把 (B)一支刷子 (C)熱空氣 (D)溫水
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- 【題組】Which is True about the reading?(A) Emily lives in Canada, and maybe she is a Christian. (B)
- 145．座艙加壓的操作模式是：(A)等壓模式，差壓模式和最大差壓模式 (B)非加壓模式，等壓模式和差壓模式 (C)周圍壓力模式，非加壓模式和等壓模式 (D)周圍壓力模式，非加壓模式和差壓模式
- 146．(1)座艙差壓是作用於飛機的內側捍衛測空氣壓力之比例(2)座艙差壓是量測作用於機身結構內部的應力有關以上的陳述(A)僅第(1)是正確 (B)僅第(2)是正確 (C)第(1)和第(2)皆正確 (
- 147．飛機的機身機常承受著五種主要的應力。加壓是被分類當作一種：(A)伸張應力 (B)壓縮應力 (C)扭曲應力 (D)剪切應力
- 169．在燃燒系統的燃氣加熱器內，當空氣壓力增高時，什麼可以防止太多的空氣流入加熱器內？(A)一個燃器釋放瓣或一個差壓調整器 (B)僅有燃器釋放瓣可以使用(C)僅有差壓調整器可以使用 (D)在每一個系
- 170．燃氣加熱器的操作通常是由一個自動調溫器的電路控制之，該電路：(A)交互地打開和關閉輸送至燃燒器的燃油，該過程一如循環 (B)調節繼續流入加熱器的燃油量，因此而調整加熱器的 BTU (C)調整使
- 148．正排氣量式的壓縮器最適合使用於大型活塞引擎推動的飛機作為座艙加壓方式：(A)離心渦輪式壓縮器 (B)往復式 (C)葉片式 (D)羅茨式鼓風機
- 172．座艙壓力控制器的調整有一個直接的影響在於：(A)流出瓣之開啟 (B)座艙增壓器縮比 (C)氣壓系統的壓力 (D)渦輪壓縮器的速度表
- 149．在大型飛機內使用正排氣量壓縮器作為座艙加壓。滑由一自由排氣式如何完成的？(A)以在壓縮器內使用分離的軸承室，橡膠油封和氣封 (B)以使用空氣一滑油分離器 (C)以使用乾式(無潤滑劑)泵 (D)
- 173．那一種飛機燃油數量指示系統併裝一個信號擴大器？(A)電子式 (B)電氣式 (C)機械式 (D)玻璃液面計式
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- 150．當座艙調壓器在差壓模式的座艙加壓操作時，基準壓力通漏至大氣由(A)洩放瓣 (B)釋壓瓣 (C)等壓釋流瓣 (D)差壓釋流瓣
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- 174．那一式的遙讀式燃油數量指示系統有各別的探針裝於每一個燃油箱內？(A)機械式 (B)電氣式 (C)電子式 (D)直接讀取式
- 176．電容式的燃油液面計之探針是必要的一個：(A)浮筒致動的可變電容器 (B)浮筒致動的可變電阻器 (C)用燃油和空氣當作一種絕緣材料的電容器 (D)用燃油和空氣當作一塊屏板的電容器
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- 181．當燃油數量以磅替代加侖量測時，該量測將更準確，因為燃油的體積是：(A)隨著溫度的改變而變化 (B)當溫度降低時保持不變 (C)當溫度降低時增加 (D)當溫度增加時保持不變