問題詳情
352.製作鋼繩砧頭應使用下列何種工具量測砧頭尺寸?
(A)外分厘卡規
(B)游標卡尺
(C)GO-NO-GO 規
(D)線規
(A)外分厘卡規
(B)游標卡尺
(C)GO-NO-GO 規
(D)線規
參考答案
無參考答案
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- 337.一個交叉流動瓣是設計去讓一個致動筒之一邊的液壓油旁通至另一邊。在某些情況下,它是被發現裝置在某些飛機的什麼系統?(A)引擎整流罩通風片系統 (B)襟翼超負荷系統 (C)剎車系統 (D)起落架系
- 336.一個”O”型密封環設計供使用 MIL-H-5606(礦物性基)液壓油之液壓系統之用,它將用什麼做記號?(A)一條藍色的條紋或點 (B)一個或更多的點 (C)一個黃色的條紋(D)一條白色和黃色的
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- 332.液壓系統中的快拆聯結器提供一種含義,即:(A)容易更換經常洩漏之處的液壓管線 (B)快裝和快拆液壓管線而不要讓空氣從系統中逸出 (C)快裝和快拆液壓管線,以免液壓油流失或污穢物進入系統 (D)
- 331.液壓系統中的節流瓣之目的是:(A)控制液壓操作的機械裝置之移動率 (B)讓液壓油僅流向一個方向(C)限制液壓操作的機械裝置之動程範圍 (D)降低選擇瓣的操作壓力
- 330.下列那一個是正確有關於地面測試一組剛剛裝置完成的襟翼操作機械裝置?(A)所有的液壓管線和組件必須要以肥皂水塗抹於所有的連結處,以測試其是否有洩漏的情形 (B)機械裝置的過緊配合將顯示在襟翼從一
- 329.當一架在執行地面試車的飛機進行液壓系統操作測試時,顯示襟翼無法用主液壓系統之壓力伸放下來,但卻可以用緊急手搖泵操作伸放之。下列那一個是最有可能的造成原因?(A)襟翼的選擇瓣有嚴重的內漏 (B)
- 328.襟翼超負荷瓣的主要功能是:(A)防止襟翼在各種飛行速度時伸放下來會增加過多的結構負荷 (B)確定襟翼將不會由於襟翼選擇瓣的內漏而改變其伸放角度的設定 (C)增加打至襟翼的正常系統壓力,俾能克服
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- 410.下列何種儀表係利用熱電偶原理:(A)電流表 (B)轉速表 (C)汽缸頭溫度表 (D)EPR 表
- 367.下列飛機溫度感測之元件何者不是利用 ”熱電偶效應” 原理設計而來:(A)剎車探溫頭 (B)往復式引擎汽缸頭溫度 Sensor (C)引擎 EGT 指示Sensor (D)防冰 Sensor
- 411.噴射發動機點火最可靠之指示由何者得之:(A)轉速增加 (B)滑油壓力上昇 (C)燃油壓力增加 (D)排氣溫度上昇
- 368.誰應負有責任決定飛機維修之器材更換符合機型使用標準?(A)現場維修人員 (B)飛機之所有人 (C)飛機之製造廠 (D)檢驗人員
- 412.滑油管路中如有氣泡會使:(A)滑油溫度高 (B)滑油壓力降低 (C)滑油消耗量大 (D)滑油壓力表指針跳動
- 369.發布適航指令之目的在:(A)提供維修上之建議程序 (B)提供故障之趨勢服務訊息 (C)改正不安全之狀況 (D)補充適航證明文件
- 413.定期清洗滑油濾可減少:(A)發動機磨損 (B)火花塞汙染 (C)滑油消耗量 (D)滑油溫度昇高
- 370.有關重大修理/改裝程序敘述何者為非?(A)必須根據原廠發佈之標準及藍圖施工 (B)必須向原廠所在國之民航主管機構申請核准 (C)必須向本國民航局申請核准 (D)完工後必須提供適航證明文件
- 371.飛機儀表失效,應由誰負責執行修理?(A)僅能被儀表之製造廠修理 (B)民航局核准之儀表修理廠 (C)僅能被持有機體檢定合格執照人員修理 (D)以上皆是
- 372.在地面上清潔飛機風檔玻璃窗可使用:(A)稀釋丙酮 (B)酒精 (C)軟性肥皂水 (D)除雨劑
- 414.目前飛行操縱系所裝用之鋼繩,多為:(A)7 X 9, 7 X 29 (B)7 X 7, 7 X 19 (C)9 X 9, 9 X 19 (D)9 X 7, 9 X 17
- 373.檢查往復式發動機汽缸活塞環及其裝置槽之量測工具為:(A)外分厘卡規 (B)游標卡尺 (C)深度規 (D)厚度規
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- 416.斷電器與保險絲最大不同之處是:(A)斷電器在同一工作中可重複使用,保險絲則不能 (B)保險絲可重複使用,斷電器則不能 (C)斷電器與保險絲設計目的不同 (D)斷電器跳出後必須按入
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