問題詳情
18. 汽車煞車裝置一般使用摩擦方法,把運動能量變為熱能。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
- OHC 引擎比 DOHC 引擎,其引擎體積可較小,可用空間加大且成本較低。(A)O(B)X
- 第一道活塞環表面一般是鍍鉻,以提高耐磨性。(A)O(B)X
- 進汽門早開晚關的目的是協助排汽,使進汽充足,提升引擎容積效率。(A)O(B)X
- 有關攝影影像評論寫作的過程要領,以下所述,何者為非?(A)依循描述、詮釋、評斷及理論步驟(B)儘量運用被動客觀語態的真誠負責態度(C)採用生動活潑書寫方式(D)立論簡短、清晰而有力(E)避免雙重
- 汽車主要機件駕駛操作要領,下列敘述何者正確(A)旋轉方向盤應一段一段轉動(B)加速時徐徐輕踩加速踏板,緩緩放鬆(C)車輛行駛中,不可將腳放置在離合器踏板上(D)車輛行駛前,應先確認排檔桿在空檔或
- 燈光與行車安全的關係,下列何者正確(A)夜間跟車或會車距離在 100公尺內應使用近光燈(B)方向燈為預告行車動向,應在變換車道 50公尺前開啟(C)山區路段應依標誌指示開啟頭燈(D)車寬燈為標示車
- 汽車行駛進入長隧道前,應注意事項下列何者正確(A)依標誌指示開啓頭燈(B)注意資訊可變標誌所顯示路況資訊(C)收聽復興廣播電台路況報導(D)禁止暫停隧道出、入口。
- 機械式行車紀錄器及紀錄紙之使用,下列何者正確(A)記錄紙的測量範圍應與行車記錄器刻度一致(B)裝記錄紙前應先登錄日期、車號、駕駛員姓名或身分證字號、當時里程數(C)行車記錄紙須每天更換(D)記錄紙
- 電流之單位為(A)安培(B)伏特(C)歐姆(D)瓦特。
內容推薦
- 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
- 公制馬力的單位為 (A)HP (B)KW (C)ft-lb (D)PS。
- 柴油引擎當噴射壓力過低時,霧化不良,引擎易排黑煙,並產生爆震現象。(A)O(B)X
- 汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為 (A)空氣阻力(B)加速阻力 (C)斜坡阻力 (D)滾動阻力。
- 依據阿克曼轉向原理,外側前輪轉向角度大於內側前輪。(A)O(B)X
- 引擎運轉中,進排汽門關閉的力量是藉由 (A)汽缸蓋重量 (B)連桿推動 (C)汽門彈簧張(壓)力 (D)活塞往復運動。
- 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度以適應路況 (C)減少車體震動 (D)適應車速變化減少下坡時異音。
- 將兩個電壓和電容量相同之電瓶串聯時 (A)電壓不變,電容量加倍 (B)電壓加倍,電容量不變 (C)電壓、電容量均不變 (D)不可串聯使用。
- 下列何者非屬外觀造型? (A)車色 (B)頭燈組 (C)底盤懸吊(D)車頂架。
- 電瓶蓋上有兩個樁頭,較大者為負極。(A)O(B)X
- 汽車鋼板回彈時避震器之減震作用要比鋼板壓縮時大。(A)O(B)X
- 柴油引擎使用串聯式預熱塞的設計時,當其中一個預熱塞損壞斷路時,其餘預熱塞仍可預熱。(A)O(B)X
- 現代汽車空調系統使用冷媒為 (A)R-134a (B)R-12 (C)R-22 (D)R-18a。
- 下列那一系統不屬於汽車底盤部份? (A)傳動系統 (B)煞車系統 (C)潤滑系統 (D)懸吊系統。
- 汽車懸吊系統上端固定於車殼,不需上控制臂,下端用連桿連結定位為 (A)雞胸骨式 (B)麥花臣式 (C)空氣彈簧式 (D)拖曳臂式懸吊系統。
- 氧化觸媒轉換器,可使排出廢氣中之 CO、HC 迅速氧化而減少。並同時淨化 NOx。(A)O(B)X
- 集光式頭燈對光器在使用時,須調整對光器本身的水平和垂直位置。(A)O(B)X
- 利用引擎進汽行程及壓縮行程所產生之活塞阻力,輔助煞車效果的是 (A)增壓 (B)排氣 (C)液壓 (D)引擎 煞車。
- 曲軸齒輪與凸輪軸齒輪合稱正時齒輪,若以四行程之引擎而言,凸輪軸齒輪之齒數為曲軸齒輪之齒數的 (A)1倍 (B)2倍 (C)3倍(D)4 倍 煞車。
- 柴油引擎之容積效率及熱效率比汽油引擎為低。(A)O(B)X
- 電水比重決定電瓶充電程度,電水比重愈高,表示電瓶電量 (A)愈少 (B)愈多 (C)不變 (D)以上皆非。
- 麥花臣式獨立懸吊系統ㄧ般使用在小型車。(A)O(B)X
- 一般電瓶充電應採用快速充電法,才能延長電瓶壽命。(A)O(B)X
- 下列何者是電功率的單位? (A)焦耳 (B)伏特 (C)瓦特 (D)安培。
- ABS 防滑煞車系統之所以能較安全,係因煞車時,將車輪之滑動摩擦變成為滾動摩擦所致。(A)O(B)X