問題詳情
426. 雪地駕車過彎操控方式何者正確?
(A)打空檔,滑行過彎
(B)無須連環輕踩煞車降低車速,直接開過去
(C)連環輕踩煞車降低車速,避開彎道內的積雪、結冰。
(A)打空檔,滑行過彎
(B)無須連環輕踩煞車降低車速,直接開過去
(C)連環輕踩煞車降低車速,避開彎道內的積雪、結冰。
參考答案
無參考答案
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- 4使用煞車時,車頭向右偏或左偏,是因為:(A)煞車油太多(B)兩前輪可能有一輪煞車失常(C)煞車油管內有空氣。
- 4汽車連續下坡,長時間使用煞車時,煞車油油溫容易:(A)升高(B)不變(C)降低而影響行車安全。
- 4車胎過度的磨損:(A)不會危險(B)會影響車輛的轉向及煞車距離(C)坐得舒適。
- 4連續使用煞車導致煞車鼓溫度升高後,煞車效果將:(A)變大(B)變小(C)不變。
- 4輪胎胎面中央的花紋有較嚴重摩耗,其原因為:(A)輪胎氣壓過高(B)輪胎氣壓過低(C)負載過多。
- 31 利用七段顯示器可以顯示0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9等數字如下圖,其中a,b,c,d,e,f,g為其輸入邏輯變數,且1代表其對應的顯示位置為亮,0代表不亮。試問於顯示數
- 4汽車各個輪胎胎壓不同時,易造成:(A)引擎爆震(B)行駛偏向(C)不影響。
- 4輪胎構造中,那一部份強度最弱:(A)胎面(B)胎邊(側面)(C)胎唇。
- 40輪胎氣壓太低會造成:(A)省油(B)方向盤較輕(C)方向盤變重及耗油。
- 40輪胎氣壓不足時,易造成:(A)輪胎兩側磨損(B)輪胎中央磨損(C)轉向變輕。
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- 4輪胎氣壓不足時,易造成:(A)輪胎兩側磨損(B)輪胎中央磨損(C)無任何影響。
- 4汽車左右輪胎磨耗不均可能是:(A)煞車不良(B)引擎不順(C)汽車定位失常。
- 4拆輪胎螺帽需用:(A)開口扳手(B)套筒扳手(C)螺絲起子。
- 4大型車裝有排氣煞車使用於:(A)加速時(B)減速時(C)定速時。
- 4可傾斜式駕駛室之大型車,在其放下駕駛室時:(A)蜂鳴器停止即可(B)蜂鳴器停止,且需完全降到定位(C)放到定位,安全鉤掛上才算完成。
- 4煞車來令片磨損,則煞車踏板空檔會:(A)變大(B)變小(C)不變。
- 4雙迴路煞車系統,如有一分缸漏油,則煞車:(A)另外三個車輪仍有煞車(B)完全沒有煞車(C)另一組車輪仍有煞車。
- 4如果有一個輪子煞車咬死,它可能的故障是在:(A)真空動力缸(B)煞車總缸(C)該輪分缸或煞車機構。
- 4踩下煞車踏板時,煞車踏板感到軟軟的是因為:(A)油管阻塞(B)漏油或煞車油管內有空氣(C)煞車來令片上有機油。
- 4放鬆手煞車應該在:(A)發動引擎前(B)發動引擎後換檔前(C)入檔後起步前。
- 4為維護氣壓煞車系統之正常功能,貯氣箱:(A)每天行駛後至少需排水一次(B)一週排水一次(C)定期保養時排水。
- 4過度使用煞車會造成:(A)來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低(B)只有來令片會過熱,但不影響煞車效果(C)不會影響煞車效果。
- 4汽車下陡坡或下長坡路段時,如何防止煞車效能減低:(A)踩煞車踏板即可(B)踩煞車踏板及配合引擎煞車(C)踩煞車踏板,並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。
- 4壓縮空氣輔助煞車,通常用於:(A)小型車(B)大型車(C)大、小型車都有。
- 4離合器踏板空檔過大則:(A)換檔困難(B)引擎輸出馬力降低(C)離合器打滑。
- 4離合器放鬆不完全時:(A)過度磨損離合器片(B)容易換檔(C)輪胎容易磨損。
- 4後輪雙胎併裝時,其輪胎氣壓之誤差不得超過: ,否則容易引起爆胎。(A)5%(B)15%(C)25%
- 4動力轉向機使用之油料為:(A)引擎機油(B)變速箱齒輪油(C)特定專用之油料。
- 4自排車停駐時,排檔桿應置於: ,並同時使用手煞車。(A)P檔(B)R檔(C)N檔
- 4引擎正常工作溫度應:(A)冬天較高(B)夏天較低(C)保持一定範圍內之溫度。
- 4汽油引擎排氣顏色呈黑色,其可能原因為:(A)化油器不良(B)機油添加過多(C)汽門燒毀。
- 4引擎過熱其可能原因為:(A)活塞環斷裂(B)電動風扇不轉(C)冷氣不作用。
- 4裝用三元觸媒轉換器之汽車,需使用:(A)低鉛汽油(B)無鉛汽油(C)高級汽油。
- 4液化石油氣引擎之點火燃燒是靠:(A)火星塞點火(B)預熱塞加熱(C)高壓高溫自燃著火。
- 4電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較,其主要優點為:(A)排氣污染降低並節省燃料(B)汽缸壓縮比提高(C)引擎震動降低。