問題詳情
4.一般自動排檔車的檔位顯示順序
(A)PNRD
(B)PRND
(C)PRDN
(D)PDRN。
(A)PNRD
(B)PRND
(C)PRDN
(D)PDRN。
參考答案
無參考答案
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- 三元觸媒轉化器較氧化觸媒轉化器多那項淨化功能(A)CO (B)HC(C)NOx (D)CO2。
- 傳動軸製成空心的主要目的(A)轉速較快 (B)比較堅固 (C)能承受較大扭力 (D)容易固定。
- 車輛迴轉時之瞬時中心,係兩前輪中垂線與(A)車輛中心點(B)前軸中心點(C)後軸中心點(D)車尾點 延長線的交點。
- 甲類大客車係指軸距逾幾公尺者(A)5 (B)8 (C)4 (D)2。
- 汽車遇有緊急狀況時,需按喇叭應以單響為原則,且每次時間不超過(A)0.5 秒(B)1 秒(C)5 秒(D)2 秒。
- 現代汽車空調系統使用冷媒為(A)R-134a (B)R-12 (C)R-22 (D)R-18a。
- 各廠家對於氣囊爆開作動與否,一般有下列條件之要求有方向、角度、車速等。(A)O(B)X(C)(D)
- 混合動力車的作動時機在起步與低速狀態下,是採用引擎模式。(A)O(B)X(C)(D)
- 轉向齒輪減速比加大,所需轉向力就小,會使轉向動作(A)加快 (B)不變 (C)減慢 (D)轉向角增大。
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應停靠隧道(A)右側(B)左側(C)兩側(D)中間。
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- 拆下火星塞,電極處經常有積碳或上油,表示使用之火星塞(A)太冷式(B)太熱式(C)間隙太大(D)螺牙太長。
- 公制馬力 1 PS 相當於在一秒鐘作多少的功(A) 75 kg-m(B) 550 kg-m (C) 4500 kg-m (D) 33000 kg-m。
- 車上路碼錶驅動齒輪是裝在(A)變速箱內 (B)飛輪上 (C)傳動軸上 (D)曲軸後端。
- 引擎機油若有冷却水滲入情形成(A)黑褐色(B)乳白色(C)墨綠色(D)藍色。
- 車輛肇事當事人,對地區交通事故鑑定委員會之鑑定有異議時,得於收到鑑定書翌日起(A)15 天(B)一個月(C)三個月(D)六個月 內敘明理由,申請覆議。
- 前置引擎後輪驅動汽車,下列特性何者正確(A)重心較低 (B)爬坡性能較差 (C)加速性能較佳 (D)轉彎性能較佳。
- 汽車在坡道上行駛60公尺後,其高度升高6公尺,已知汽車總重2000公斤,則其爬坡阻力為(A)150 公斤(B)200 公斤(C)250 公斤(D)300公斤。
- 下列何種燈須經點火開關控制(A)危險警告燈 (B)停車燈 (C)煞車燈(D)倒車燈。
- 汽油車排出廢氣最多之狀態是當引擎在(A)怠速時(B)等速時(C)高速時 (D)速時。
- 發電機有噪音,其原因(A)軸承磨損過多 (B)碳刷彈簧過強 (C)碳刷彈簧過弱 (D)電瓶過度充電。
- 汽車總重 2000 公斤,經測得滾動阻力 60 公斤,此時道路滾動摩擦係數應為(A)0.02(B)0.03(C)0.04(D)0.05。
- 引擎運轉時,溫度較高之機件為(A)活塞(B)曲軸(C)排氣門(D)汽缸壁。
- 共軌式柴油引擎的主要優點是(A)燃燒完全(B)減少黑煙(C)省油(D)以上皆是。
- 引擎發動時將方向盤向左或向右打到底時發出噪音,最可能故障是何種皮帶太鬆(A)動力轉向 (B)冷卻風扇 (C)發電機 (D)水邦浦。
- 防止汽車在行駛中跳檔,而損壞變速箱內部機件,因此變速箱設有(A)定位機構 (B)同步機構 (C)協同機構 (D)連鎖機構。
- 感識(反射)時間係駕駛人的情緒及身心狀況而異,尤其當路況環境愈複雜;則所需感識時間(A)愈短(B)愈長(C)不變(D)無關。
- 有一 4 汽缸引擎,每汽缸活塞位移容積為 400CC,該引擎排氣量為(A)1000CC (B) 1600CC (C) 2000CC (D)2400CC。
- 高速行駛方向盤抖動可能原因(A)避震器不良 (B)方向盤自由間隙太大(C)輪胎平衡不良 (D)方向機不良。
- 汽車定期保養表中,服務代號為「S」表示機件需要(A)更換 (B)調整(C)檢查 (D)修理。
- 在交通壅塞或時速低於 10 公里以下之路段,當發生交通事故時,應於事故地點後方(A) 5 公尺(B) 15 公尺(C) 30 公尺(D) 50 公尺處豎立故障標誌。
- 使用碟式煞車之車輛,當來令片磨薄時,則煞車來令片與煞車盤之間隙(A)變小 (B)變大 (C)不變 (D)無關。
- 引擎排氣管被阻塞時會(A)可排除引擎噪音(B)提高引擎馬力(C)降低引擎馬力(D)減少排氣污染物質。
- 為調節液態冷媒進入蒸發器的冷媒量,同時可降低冷媒壓力的元件是(A)壓縮機 (B)膨脹閥 (C)貯液筒 (D)冷凝器。
- 冷氣系統冷媒由液態變為氣態過程,係屬(A) 膨脹(B)壓縮(C)吸熱(D)放熱。
- 從設計因素與行駛動態關係,輪距過寬時,則(A)車體穩定性較差(B)急速轉彎易傾覆(C)左右旋轉振動較大(D)轉彎時轉動力量大。