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• 同種生物通常會有固定的染色體數目，且構造愈複雜的生物染色體愈多。(A)O(B)X
• 當駕駛車輛於大型噴射機正後方，該航機引擎正在運轉，你應該：(A)車輛停止行進或遠離該航機，不要太接近其後方(B)以垂直角度穿越引擎噴流區域，以降低危險(C)不需要擔心引擎噴流，因為一般車輛重量夠
• 當駕駛車輛於大型噴射機正後方，該航機引擎正在運轉，你應該：(A)車輛停止行進或遠離該航機，不要太接近其後方(B)以垂直角度穿越引擎噴流區域，以降低危險(C)不需要擔心引擎噴流，因為一般車輛重量夠
• 航空器停妥後，各地面裝備車輛接近航空器作業何者錯誤?(A)時間緊迫可不使用輪檔(B)等待航空器關車並安置輪檔(C)等待耳機員哨音或手勢指示(D)等待停機引導員指示
• 場內施工車輛駕駛人未領有場內駕駛許可證，應通知?(A)工程主辦單位派員按規定引導通行(B)航務處(C)航警(D)海關
• 任何車輛機具在場內行駛時，應按劃定之交通道「」，靠右側行駛。(A)白色實線(B)紅色虛線(C)黃黑相間虛線(D)黃色虛線
• 以下何種車輛不受場內速限限制?(A)選項皆是(B)執行消救任務之消防救護車輛(C)助航設施搶修車輛(D)航警巡邏車
• 何者非在陸上機場供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停機或維修等目的而劃設之區域?(A)滑行道(B)停機坪(C)C9(D)D4
• 在活動區內操作油罐車，應持有航務處核發之桃園國際機場地面裝備車輛之「」(A)駕駛許可證(B)施工證(C)臨時通行證(D)操作學習證
• 各型車輛機具位作業時，應排放整齊停於?(A)裝備區或經指定之停放區(B)紅色機翼間距淨空線內(C)環場道上(D)管制區外的停車場

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• 地面裝備與車輛在穿越Q2或Q3滑行道前，查看無航機即可通過。(A)O(B)X
• 車輛及裝備靠機作業時，不得妨礙加油車之道路。(A)O(B)X
• "機場作業人員及車輛應讓航機優先通行，隨時注意航機進坪、後推及滑行安全，禁止由滑行中航空器前方強行通行，影響航機安全。"(A)O(B)X
• 執行航空器拖機作業時，於停機坪上速度不得超過每小時 15公里。(A)O(B)X
• 航機滑入停機坪時，禁止車輛由機頭前方強行通過。(A)O(B)X
• 各作業車輛可以由任何角度進出機坪。(A)O(B)X
• 空橋裝備周邊紅色區域，不得停放任何車輛。(A)O(B)X
• 行車前應先行檢查車頂旋轉警示燈是否正常。(A)O(B)X
• 機坪內未停放航機時，可利用空間暫時停放地面裝備及盤貨。(A)O(B)X
• 簡易過夜停機坪之編號分別為801-808。(A)O(B)X
• 車輛因作業需要可暫停於空橋下方之紅線區。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，必須尾隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X
• 接駁機坪之編號分別為801-808。(A)O(B)X
• 所有施工車輛及機具，必須裝設可與塔臺通聯之無線對講機。(A)O(B)X
• 小軒取鈉及少量硫粉，分別置於燃燒匙內，並以酒精燈點燃，結果發現兩者都易燃燒，鈉燃燒後的產物呈白色，硫燃燒後產物成黃色。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，無須跟隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X
• 行駛機坪外交通道，車速不得超過每小時40公里。(A)O(B)X
• 簡易過夜停機坪之編號分別為601-615。(A)O(B)X
• 操作區指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，且包括停機坪(A)O(B)X
• 桃園機場發佈「雷(暴)雨當空」時，仍可視當時狀況自行決定是否繼續執行地面作業。(A)O(B)X
• 各作業車輛應讓航空器及接駁車優先通行並嚴禁超速。(A)O(B)X
• 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈，大燈可僅於夜晚開啟即可。(A)O(B)X
• 陸側為泛指機場內供航空器起飛、降落及地面活動之區域。(A)O(B)X
• 車輛穿越EC滑行道時，應停、看確定無航空器拖（滑）行時，始可通過。(A)O(B)X
• B類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X