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• 汽車主要機件駕駛操作要領，下列敘述何者正確(A)旋轉方向盤應一段一段轉動(B)加速時徐徐輕踩加速踏板，緩緩放鬆(C)車輛行駛中，不可將腳放置在離合器踏板上(D)車輛行駛前，應先確認排檔桿在空檔或
• 燈光與行車安全的關係，下列何者正確(A)夜間跟車或會車距離在 100公尺內應使用近光燈(B)方向燈為預告行車動向，應在變換車道 50公尺前開啟(C)山區路段應依標誌指示開啟頭燈(D)車寬燈為標示車
• 汽車行駛進入長隧道前，應注意事項下列何者正確(A)依標誌指示開啓頭燈(B)注意資訊可變標誌所顯示路況資訊(C)收聽復興廣播電台路況報導(D)禁止暫停隧道出、入口。
• 機械式行車紀錄器及紀錄紙之使用，下列何者正確(A)記錄紙的測量範圍應與行車記錄器刻度一致(B)裝記錄紙前應先登錄日期、車號、駕駛員姓名或身分證字號、當時里程數(C)行車記錄紙須每天更換(D)記錄紙
• 電流之單位為(A)安培(B)伏特(C)歐姆(D)瓦特。
• 汽車於行進時，空氣壓力對行駛之汽車產生的阻力稱為空氣阻力，其包括有幾種(A)減速阻力(B)形狀阻力(C)渦流阻力(D)表面阻力 。
• 下列反應生成的最終產物(IV)為何？ (A) (B) (C) (D) (E)
• 停放車輛應注意事項，下列何者正確(A)依劃設停車範圍停車，不可跨格停放(B)停放於政府許可之位置(C)注意前後左右，是否預留空間供他車或行人出入(D)依地域特性，沒有限制規定 。
• 長陡坡安全駕駛要領，下列何者正確(A)善用主煞車以減少輔助煞車的使用頻率(B)一檔上坡就一檔下坡(C)下坡中變換為低速檔(D)提早降檔，以增加引擎煞車功能 。
• 山區駕駛要領，下列何者正確(A)遇狹窄路況，靠山谷車輛應禮讓靠山壁車輛先行(B)霧中應打開遠光燈，裝有霧燈者，亦同時打光(C)行駛至積水區，若水深低於保險桿，應以引擎扭力較大的低速(D)勿太靠近路

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• 活塞每移動一個行程的長度等於曲軸臂旋轉圓周的直徑。(A)O(B)X
• 車輛轉彎後，方向盤會自動回復至正前方向，係何因素所致 (A)後傾角 (B)外傾角 (C)前束 (D)轉向前展。
• 下列何種裝備無法提高煞車時的安全性？ (A)TRC 循跡控制系統(B)ABS 煞車防鎖系統 (C)EBD 電子煞車分配系統 (D)BAS 煞車輔助控制系統。
• 有關三用電錶的使用，在測量前需要先將正負測試棒互相接觸，做歸零動作的是 (A)歐姆錶 (B)電流錶 (C)電壓錶 (D)三種錶均需要。
• 燃料電池技術不易普及化的原因是氫燃料取得困難，不易儲存。(A)O(B)X
• 輪胎靜平衡不良時，汽車行駛會 (A)左右擺動 (B)上下振動 (C)斜向運動 (D)沒有影響。
• 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大，壓縮後的汽缸溫度會愈高，則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
• 公制馬力的單位為 (A)HP (B)KW (C)ft-lb (D)PS。
• 柴油引擎當噴射壓力過低時，霧化不良，引擎易排黑煙，並產生爆震現象。(A)O(B)X
• 汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為 (A)空氣阻力(B)加速阻力 (C)斜坡阻力 (D)滾動阻力。
• 依據阿克曼轉向原理，外側前輪轉向角度大於內側前輪。(A)O(B)X
• 引擎運轉中，進排汽門關閉的力量是藉由 (A)汽缸蓋重量 (B)連桿推動 (C)汽門彈簧張(壓)力 (D)活塞往復運動。
• 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度以適應路況 (C)減少車體震動 (D)適應車速變化減少下坡時異音。
• 將兩個電壓和電容量相同之電瓶串聯時 (A)電壓不變，電容量加倍 (B)電壓加倍，電容量不變 (C)電壓、電容量均不變 (D)不可串聯使用。
• 下列何者非屬外觀造型？ (A)車色 (B)頭燈組 (C)底盤懸吊(D)車頂架。
• 電瓶蓋上有兩個樁頭，較大者為負極。(A)O(B)X
• 汽車鋼板回彈時避震器之減震作用要比鋼板壓縮時大。(A)O(B)X
• 柴油引擎使用串聯式預熱塞的設計時，當其中一個預熱塞損壞斷路時，其餘預熱塞仍可預熱。(A)O(B)X
• 現代汽車空調系統使用冷媒為 (A)R-134a (B)R-12 (C)R-22 (D)R-18a。
• 下列那一系統不屬於汽車底盤部份？ (A)傳動系統 (B)煞車系統 (C)潤滑系統 (D)懸吊系統。
• 汽車懸吊系統上端固定於車殼，不需上控制臂，下端用連桿連結定位為 (A)雞胸骨式 (B)麥花臣式 (C)空氣彈簧式 (D)拖曳臂式懸吊系統。
• 氧化觸媒轉換器，可使排出廢氣中之 CO、HC 迅速氧化而減少。並同時淨化 NOx。(A)O(B)X
• 集光式頭燈對光器在使用時，須調整對光器本身的水平和垂直位置。(A)O(B)X
• 利用引擎進汽行程及壓縮行程所產生之活塞阻力，輔助煞車效果的是 (A)增壓 (B)排氣 (C)液壓 (D)引擎 煞車。
• 曲軸齒輪與凸輪軸齒輪合稱正時齒輪，若以四行程之引擎而言，凸輪軸齒輪之齒數為曲軸齒輪之齒數的 (A)1倍 (B)2倍 (C)3倍(D)4 倍 煞車。