問題詳情
15. 汽車 ABS 裝置可縮短煞車距離，因此無近距離追撞之危險。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 引擎活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力稱為 (A)壓縮比 (B)活塞壓縮行程 (C)汽缸壓力 (D)汽缸容積。
- 車輛左轉彎時，差速器齒輪的迴轉數，左側邊齒輪比右側邊齒輪少。(A)O(B)X
- 點火時間過遲會使引擎過熱、無力。(A)O(B)X
- 當發電機發出電壓低於電瓶電壓時，電瓶供給全車電器設備用電，稱為 (A)充電 (B)最大電壓 (C)再充電 (D)放電。
- 笛塞爾循環(Diesel Cycle)又稱為等壓循環,一般用於 (A)低速柴油引擎 (B)高速汽油引擎 (C)內燃引擎均適用 (D)低速汽油引擎。
- 自動變速箱之減速比變換是在行星齒輪組控制。(A)O(B)X
- 液體接合器被動葉輪與液體接合器外殼成一體。(A)O(B)X
- 汽車傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)減少車體震動 (B)調整車速變化減少下坡時異音 (C)改變傳動方向 (D)調整傳動軸長度以適應路況。
- 汽車煞車系統中，可改善傳統的煞車系統的固定煞車油壓，搭配路況條件，分配到四個車輪所需的煞車力，維持各輪與地面最佳的摩擦力，防止車輛發生甩尾旋轉、翻車失控等危險之剎車系統為 (A)電子車身動態穩
- 電壓錶使用時一定要和電器(負荷)成並聯。(A)O(B)X
內容推薦
- 機油邦浦 (A) Oil Dipstick (B) Return Line (C) Oil Seal (D) Oil Pump
- 制動馬力簡稱 (A)IHP (B)BHP (C)FHP (D)THP。
- 某單一汽缸汽油引擎排氣量為 800c.c.，壓縮比為 9：1，請問其燃燒室容積(A) 80 (B)90 (C)100 (D)110 c.c.。
- 搪缸(A) Timer (B) Boring (C) File (D) Detonation
- 當第四缸在壓縮行程時，其第三缸為動力行程，則該引擎點火順序為 (A)1-2-4-3 (B)1-3-2-4 (C)1-4-2-3 (D)1-3-4-2。
- 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣含有大量的 (A)CO (B)HC (C)NOx (D)CO2氣體。
- 霧燈(A) Tail Lamp (B) Head Lamp (C) Side Marker Lamp (D) Fog Lamp
- 輪距 (A) Tread (B) Volmeter (C) Differential (D) Spring
- 起動馬達依磁場線圈與電樞線圈之連接方法有 (A)串聯 (B)並聯(C)複聯 (D)以上皆是。
- 有關電錶的敘述，下列何者有誤 (A)三用電錶測量範圍包括整流粒之檢查 (B)三用電錶測量範圍包括電阻的測量 (C)電壓錶一定要和電器(負荷)串聯 (D)電流錶使用時應與電器(負荷)串聯。
- 一般小客車用 60W 的燈泡，當燈泡點亮時，消耗電流約為 (A)5(B)4 (C)5 (D)6 安培。
- 汽車儀表板冷卻水溫錶所指的溫度，是 (A)汽缸燃燒室 (B)水套出口處 (C)水箱散熱片 (D)雨刷貯水桶 之溫度。
- 適用於引擎啟動馬達電樞線圈與磁場線圈之連接方式為 (A)串聯(B)並聯 (C)複聯 (D)並繞式。
- 預熱塞預熱系統若有一個預熱塞損壞，只有該汽缸受到影響，其他汽缸不受影響，引擎仍可啟動。(A)串聯式 (B)並聯式 (C)複聯式 (D)鑰匙式
- 頭燈檢驗對光時應檢查 (A)遠光及近光 (B)光度 (C)光軸角度(D)光軸角度及光度。
- 麥花臣式前懸吊系統又稱 (A)雞胸骨式 (B)整體式 (C)滑柱式(D)擺動式。
- 全浮式後軸，其車重由哪一部位支持 (A)後軸 (B)後軸殼 (C)車架(D)傳動軸。
- 後輪(A) Rear Wheel (B) Sliding Joint (C) Gear Ratio (D) Electric Vehicle
- 下列何者非發電機 IC 調整器的優點 (A)體積小耐久性佳 (B)輸出穩定 (C)磁場線圈電流小 (D)無接點。
- 下列何者非電晶體點火系統的優點 (A)能供電壓低 (B)任何轉速下性能可靠 (C)保養少 (D)點火提前反應迅速。
- 支柱總成 (A) Transmission Oil (B) Inter Cooler (C) Strut Assembly (D)Ignition Timing
- 使用近光燈時要能看清前方 m 處路面障礙物。(A)40 (B)50 (C)80 (D)100
- 正常的 ATF 應為 ，若為褐色時，表示已有氧化。(A)褐色 (B)黑色 (C)乳白色 (D)透明紅色
- 在緊急煞車時用來防止後輪先鎖死，以防止汽車產生甩尾現象(A)比例閥 (B)差壓閥 (C)安全閥 (D)洩壓閥。
- 當放鬆煞車時煞車踏板退回原位是靠 (A)空氣壓力 (B)煞車油壓力 (C)回拉彈簧 (D)慣性力。