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• 爬坡能力： (A) Air Pollution (B) Grade Ability (C) Cooling System
• 10 年金保險以年金受領人數分類，分為：Ａ、個人年金保險 Ｂ、多數受領人年金保險 Ｃ、團體年金保險(A)Ｂ(B)ＡＢ(C)ＡＢＣ(D)ＡＣ。
• 適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度，可減少笛塞爾爆震。(A)O(B)X
• 一般柴油引擎為確保柴油之清潔，最少使用二次以上之濾清設備。(A)O(B)X
• 9 因老年人的死亡率比年輕人的死亡率高，所應繳的保險費自然也應較高，因此，在何種原則下，保險應依購買者的性別、年齡別的死亡率來繳付保險費(A)相互扶助的觀念(B)最小損害原則(C)收支相等原則(D)公
• 轉向節臂： (A)Steering Column (B)Steering Shaft (C)Steering Knuckle Arm
• 讓渡證書： (A)Interchange (B)Transfer (C)Cancellation
• 扭力是施予物體轉動或扭動之力與距離的乘積。(A)O(B)X
• 8 以被保險人於保險期間內仍然生存時，保險公司依照契約約定的金額給付的保險，稱為(A)生死合險(B)年金保險(C)生存保險(D)死亡保險。
• 7 以外幣收付之非投資型年金保險，保險費的計算基礎為：Ａ、預定危險發生率 Ｂ、預定利率 Ｃ、預定營業費用率 Ｄ、預定附加費用率(A)ＢＣＤ(B)ＡＢＤ(C)ＡＢＣ(D)ＡＣＤ。

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• 幼童專用車係指專供載運未滿幾歲兒童之客車(A)5 歲(B)6 歲(C)7 歲。
• 23 依「保險法」第１１９條規定，要保人終止保險契約、而保險費已付足一年以上者，保險人應於接到通知後一個月內償付解約金，其金額不得少於要保人應得(A)保單現金價值四分之三(B)保單帳戶價值二分之一(C
• 24 依「保險法」第１２３條規定，保險人破產時，受益人對於保險人得請求之保險金額之債權，以其(A)責任準備金(B)保單帳戶價值(C)解約金(D)保單價值準備金 按訂約時之保險費率比例計算之。
• 下列何者不屬於車身電系(A)燈光系統(B)雨刷系統(C)電瓶。
• 奧圖循環又稱(A)等容循環(B)等壓循環(C)混合循環。
• 25 依「保險法」第１２３條規定，保險人破產時，受益人對於保險人得請求之保險金額之債權，以其保單價值準備金按訂約時之(A)預定利率(B)責任準備金利率(C)保險費率比例(D)宣告利率 計算之。
• 那一種型式之柴油引擎燃燒室效率最高(A)渦動室(B)預燃室(C)展開室。
• 柴油噴射泵之調速器主要控制(A)空氣量(B)混合氣(C)噴油量。
• 下列何者對柴油車優點敘述更誤(A)熱效率高(B)燃料消耗比汽油高(C)引火點較高。
• 柴油引擎之壓縮力愈大，則柴油之著火點(A)愈低(B)愈高(C)不變。
• 汽車冷氣系統，依室內熱負荷大小控制冷媒流量是(A)蒸發器(B)冷凝器(C)膨脹閥。
• 26 依「保險法」第１２４條規定，(A)健康保險(B)人壽保險(C)傷害保險(D)年金保險 之要保人、被保險人、受益人，對於被保險人之保單價值準備金，有優先受償之權。
• 液化石油氣俗稱(A)L.N.G(B)L.P.G(C)L.R.G。
• 28 依保險法第１２３條規定，保險人破產時，受益人對於保險人得請求之保險金額之債權，以其保單價值準備金按訂約時之(A)責任準備金利率(B)宣告利率(C)保險費率比例(D)預定利率　計算之
• 公制馬力單位為(A)PS(B)KW(C)HP 。
• 29 保險的目的主要係備不時之需，依準備目的不同分為：Ａ、教育資金準備 Ｂ、購屋資金準備 Ｃ、養老生活資金準備 Ｄ、遺族生活資金準備(A)ＡＢＣ(B)ＢＣＤ(C)ＡＢＣＤ(D)ＡＣＤ。
• 電晶體的符號更箭頭者為(A)射極(B)基極(C)集極。
• 遠光燈全照射時，能看清前方(A)50(B)100(C)150 公尺處路面之行人及障礙物。
• 30 保險契約約定，以被保險人於保險期間內死亡或於保險期間屆滿仍生存時，保險公司依照契約所約定金額給付保險金者稱為(A)生存保險(B)生死合險(C)終身保險(D)死亡保險。
• 32 準保戶的選擇標準為：Ａ、身體健康的人 Ｂ、需要保險的人 Ｃ、付得起保險費的人 Ｄ、便於拜訪的人(A)ＡＢＣＤ(B)ＡＢ(C)ＢＣ(D)ＣＤ。
• 31 假設被保險人３０歲，要保人每次繳交保險費時，投資型人壽保險死亡給付對保單帳戶價值之比率不得低於(A)百分之一百零一(B)百分之一百三十(C)百分之一百二十(D)百分之一百十五 (E)以上皆非
• 電功率單位為(A)安培(B)伏特(C)瓦特。
• 33 萬能保險係以要保人交付之保險費，減去附加費用後，依該保險費所適用之(A)宣告利率(B)預定利率(C)預定營業費用率(D)預定死亡率 計算保單價值之壽險商品。
• 00-12-4PR，其中 00 表示(A)鋼圈外徑(B)輪胎外徑(C)輪胎寬度。
• 34 壽險公司就全體保戶來設想其收支，以全體保戶繳入的保險費總額，以及公司支付給全體受益人的保險金總額相等計算，這就是(A)最小損害原則(B)收支相等原則(C)相互扶助的觀念(D)公平的危險分攤原則。