問題詳情
51. 任何資訊系統之運作都免不了會發生災變或差錯,如果發生不幸希望能馬上採取復原措施,使損失減至最小,因此在系統規劃時均有復原計畫,以備事故發生時之緊急救濟措施,何項敘述最不適當?
(A)應尋找後備支援之電腦中心,並與其訂立支援合約,以為應變支援之需
(B)對於備份的復原資料應妥為準備
(C)復原計畫必須評估其所花費之成本,如果企業能容忍風險,只要事前將復原計畫教育所有作業人員,使其心生警惕,就可不必做實地演練,以節省成本
(D)復原計畫必須時時加以演習,使參與作業人員熟練復原處理作業,以爭取時效。
(A)應尋找後備支援之電腦中心,並與其訂立支援合約,以為應變支援之需
(B)對於備份的復原資料應妥為準備
(C)復原計畫必須評估其所花費之成本,如果企業能容忍風險,只要事前將復原計畫教育所有作業人員,使其心生警惕,就可不必做實地演練,以節省成本
(D)復原計畫必須時時加以演習,使參與作業人員熟練復原處理作業,以爭取時效。
參考答案
無參考答案
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- 2汽缸總排氣量 550 立方公分以上大型重型機車行駛高速公路,有同車道併駛、超車行為者處駕駛人新臺幣(A)3,000 元(B)6,000 元(C)12,000 元罰鍰。
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- 2汽車行駛至有大眾捷運系統車輛共用通行,但聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時,駕駛人應(A)直接加速通過(B)暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來,始得通過(C)按鳴喇叭通過。
- 2汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口闖紅燈者:(A)罰鍰新臺幣 1,800~5,400 元並予違規記點(B)吊扣駕照 1 個月(C)罰鍰新臺幣 3,600~10,
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- 2長隧道內設置停車彎,其目的是供:(A)停車休息(B)故障車輛停放(C)前車阻路超車用。
- 2汽車行駛於長隧道內:(A)可以任意變換車道(B)不可以任意變換車道(C)若因車道壅塞,可以變換至車輛較少之車道。
- 2汽車進入長隧道遇火災發生時,應熄火停車:(A)人員留於車內並緊閉車窗待援(B)將車門上鎖後所有人員下車逃生(C)所有人員下車逃生,半開車窗,鑰匙留置車內並不得將車門上鎖。