問題詳情
5. 柴油機之活塞環因扭曲及水平變形而造成疲勞折斷，其主要原因為下列何者？
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 活塞環徑向脹縮疲勞
(D) 環槽過度磨損
參考答案
無參考答案
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