問題詳情
25.發生道路交通事故,雙方當事人均不承認有過失時,應向當地車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定,其方式下列何者正確
(A)當事人或其繼承人或法定代理人、車輛所有人申請鑑定
(B)司(軍)法機關移送鑑定
(C)現場處理機關囑託鑑定
(D)以上皆是。
(A)當事人或其繼承人或法定代理人、車輛所有人申請鑑定
(B)司(軍)法機關移送鑑定
(C)現場處理機關囑託鑑定
(D)以上皆是。
參考答案
無參考答案
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- 在煞車停止距離中之空走距離與下列何者最有關係(A)地面濕滑度(B)交通環境(C)駕駛人反應時間(D)輪胎的性能。
- 駕駛人在何種狀況下,常因光度變化其視野、視距及視力無法適應(A)深夜時段(B)日落黃昏轉暗的時段(C)中午時段(D)天空逐漸明亮的晨曦。
- 汽車耗油最有關係的是(A)車型(B)車重(C)車長(D)車速。
- 在行駛中風速過大車身容易搖晃,當風速超過多大時應暫停路邊,以防不測(A)10 m/s(B)15 m/s (C)20 m/s (D)25 m/s。
- 汽車以每小時 90 公里之速率行駛,汽車所受到的行駛阻力為 300 公斤,則該車的行駛動力為(A)100 PS(B)150 PS(C)180 PS(D)200PS。
- 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為(A)胎壓過高(B)常用緊急煞車(C)胎壓過低(D)輪胎平衡不良。
- 車輛進入長隧道,如遇火災發生時,下列何者正確(A)留在車上等待救援(B)鑰匙帶走但不得將車門上鎖(C)車輛熄火(D)車輛往中間停靠。
- 當方向盤轉動 1 圈時,輪胎轉向角度改變多少度,其轉向齒輪比為18:1(A)15(B)18(C)20(D)24 。
- 在起伏路面上,汽車快速行駛時,會發生車身往上下方向振動的現象稱(A)跳動(B)晃動(C)擺動(D)簸動。
- 汽車的直線行駛性能可細分為動力性能及(A)輪胎性能(B)制動性能(C)運動性能(D)振動舒適性能。
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- 兩車正面相對撞,其衝撞速度,為兩車速度之 (A)相減 (B)相除(C)相加 (D)相乘。
- 空氣污染 (A) Air Pollution (B) Grade Ability (C) Cooling System(D) Performance
- 渦輪增壓器 (A)Heat Exchanger (B)Turbocharger (C) Evaporator(D)Tachometer
- 轉向節臂 (A)Steering Column (B)Steering Shaft (C)Steering KnuckleArm (D)Steering Knuckle
- 讓渡證書 (A)Interchange (B)Transfer (C)Cancellation (D)Service
- 數位式行車記錄器信號收集與處理,必須利用 ;方可即時傳輸通信。(A)TCS (B)GPRS (C)ABS (D)USB
- 影響汽車迴轉半徑之主要原因與何者無關 (A)轉向前展 (B)後懸(C)輪距 (D)軸距。
- 駕駛人在駕車中確認為危險狀態而施於煞車動作時,從開始踏煞車起至煞車起作用止,這一段時間叫做 (A)反作用時間 (B)反應時間(C)煞車作用時間 (D)知覺感應時間。
- 駕駛人對車流中與他車接近的時間和空間之研判能力,謂之 (A)視覺暫留 (B)視覺深度 (C)視野界限 (D) 眩光視覺。
- 車輛迴轉時之瞬時中心,係兩前輪中心線之垂線與 (A)車輛中心點(B)前軸中心線 (C)後軸中心線 (D)車尾邊緣線 之延長線的交點。
- 一般而言,夜間駕駛人之平均視力,僅及日間視力之 (A)相同(B)1/2 (C)1/4 (D)1/8。
- 在駕駛行為上,誤認交通號誌管制意思是 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作不當 (D)技巧生疏。
- 駕車因打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故,在駕駛行為是屬於 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作疏忽 (D)技巧生疏。
- 車輛耗油狀況應決定於何種因素? (A)重量 (B)速度 (C)兩者皆是(D)以上皆非。
- 夜間駕車,駕駛人不易發現的目標是 (A)移動中的行人 (B)站立的人物 (C)路邊的障礙物 (D)移動中的汽車。
- 車輛緊急煞車致車輪鎖死時,煞車距離會 (A)縮短 (B)延長 (C)無關(D)相等。
- 車輛滑溜時: (A)方向盤往滑溜的反方向轉 (B)緊急煞車 (C)方向盤往滑溜的方向轉動,但勿猛然急轉 (D)握緊方向盤,並保持警覺。
- 視線距離,應 (A)大於停車距離 (B)小於停車距離 (C)等於停車距離 (D)皆可。
- 急煞車將車輪鎖住,如將方向盤向右轉,行進方向 (A)向右 (B)向左 (C)直行 (D)先向右再向左。
- 汽車在 (A)定速或中速 (B)低速 (C)高速 (D)加減速 最省油。
- 山區道路安全駕駛: (A)加速前進(B)白天不用開頭燈 (C)儘量減少超車次數 (D)蛇行。
- 在狹路與他車交會時應 (A)搶先加速通過(B)互相禮讓 (C)鳴喇叭,警告對方閃讓 (D)閃遠燈,警告對方不要亂動。
- 跟前車行至鐵路平交道前應該:(A)減速慢行,俟前車駛離鐵路平交道適當距離,而後車能安全通過後始得通過 (B)與平常一樣行駛(C)加速通過平交道 (D)緊跟前車。
- 在行車途中,精神疲勞,睡意濃,應 (A)在最近適當路邊停車,下車休息,恢復精神再開車 (B)加速行駛 (C)減速慢行 (D)解開安全帶,促進血液循環。
- 行駛一般的道路上,在速限 50 公里以下的路段,如發生車禍,應在現場後方 公尺放置警告標誌。(A)30 (B)50 (C)70 (D)90