問題詳情
3.車輛在行駛中,所受的各種阻力均與汽車之重量有關。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 汽車避震器之主要功能為(A)增加彈簧強度 (B)減少彈簧回跳 (C)增加承受負荷。
- 汽車冷氣系統中,將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機(B)冷凝器 (C)膨脹閥。
- 前輪驅動軸防塵套破裂,導致等速接頭磨損之故障症狀為(A)爬坡時有異音 (B)轉彎時有異音 (C)直線行駛時有異音。
- 排汽量即(A)引擎排出廢氣的總量 (B)活塞吸入混合汽的總量 (C)活塞的位移容積。
- 輪胎規格 185 HR15,其中 185 表示(A)輪胎內徑 (B)輪胎寬度 (C)輪胎高度。
- 碟式煞車相較於鼓式煞車,前者最大優點為(A)價格低廉 (B)檢修方便(C)散熱效果較好。
- 車輛輪胎氣壓過高,則那一部位磨損最嚴重(A)輪胎兩側 (B)輪胎中央 (C)輪胎壁。
- 車輛的瞬時中心是當車輛廻轉時,其二前輪中垂線與(A)車輛中心點(B)後軸中心點 (C)車尾點 延長線的交點。
- 車輛下長陡坡應使用(A)踩脚煞車 (B)使用引擎或輔助煞車 (C)兩者皆是。
- 踩下離合器踏板時,引擎動力没有傳到那一機件(A)飛輪 (B)離合器壓板(C)離合器片。
內容推薦
- 汽車在啟動引擎時,除放空檔外,並應踏下離合器踏板其原因是(A)減少啟動馬達負擔 (B)增加安全性 (C)以上兩者皆是。
- 最小迴轉半徑的大小,決定於(A)車長 (B)輪距 (C)軸距。
- 以時距法保持安全距離,小型車至少應有(A)1秒 (B)5秒 (C)2秒 以上的跟車距離。
- 下列何種狀況下常因光度變化,讓駕駛人之視力、視野、視距無法適應(A)天空逐漸明亮的晨曦 (B)日落黃昏轉暗的時段 (C)深夜時段。
- 汽車在坡度 5%的道路行駛上坡,設汽車總重為 1,500 公斤,則其爬坡阻力為(A)75 公斤 (B)150 公斤 (C)300 公斤。
- 急煞車將車輪鎖住,如將方向盤向右轉,行進方向(A)向右 (B)向左(C)直行。
- 在雙向車道上「欲」超前行車,發現對向有來車,你應該(A)立即減速放棄超車 (B)加速搶先超越 (C)鳴喇叭,使來車避讓。
- 公制馬力的使用單位簡稱為(A)KW (B)HP (C)PS 。
- 行駛中發現車輛尾部向左側滑溜,應把方向盤(A)轉向左邊 (B)轉向右邊(C)緊握不動。
- 影響安全駕駛因素很多,屬於生理上的是(A)藥物提神 (B)疲勞與瞌睡 (C)不良習慣。
- 汽油車加裝一套液化石油氣燃料供應系統,可切換使用汽油或液化石油氣之車輛,稱為油氣雙燃料車。(A)O(B)X
- 電子控制燃料噴射系統係將汽油噴射於進氣歧管內。(A)O(B)X
- 直接噴射式柴油引擎宜使用節流型噴油嘴以減輕笛塞爾爆震。(A)O(B)X
- 柴油引擎用機油依 API 服務分類,CG級之品質較 CM級為優。(A)O(B)X
- 柴油引擎正時器主要功用是保持慢車穩定,並可限制引擎最高轉速。(A)O(B)X
- 活塞到達汽缸上死點,和汽缸蓋所形成之餘隙容積稱為燃燒室容積。(A)O(B)X
- 引擎發動時,曲軸實際輸出之馬力稱之為制動馬力。(A)O(B)X
- 變速箱齒輪油黏度較高,故不必更換,油量不足時,只需加足即可。(A)O(B)X
- 同一排汽量的柴油引擎較汽油引擎燃料消耗率較高。(A)O(B)X
- 引擎冷却風扇葉片角度不相等,可增加風量及減少噪音。(A)O(B)X
- 真空輔助液壓煞車,踩下煞車踏板發動引擎時,踏板稍下陷表示作用正常。(A)O(B)X
- 下列兩氣態粒子間的距離均為 200 ,何者之能量最低? (A) K,I (B) K+,I-(C) K2+,I2-(D) K-,I+。
- 現今汽車轉向系統,大多採用動力轉向裝置,其主要目的是可以獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
- 車輪循跡防滑控制系統(TCS)之功用是自動控制起步及加速時的驅動力,以避免驅動車輪打滑。(A)O(B)X
- 差速器作用是在轉彎時,能自動調整左右輪胎之轉數,使車輛能順利轉彎,減少輪胎磨損。(A)O(B)X