問題詳情
5.公制馬力的單位為
(A)HP
(B)KW
(C)ft-lb
(D)PS 。
(A)HP
(B)KW
(C)ft-lb
(D)PS 。
參考答案
無參考答案
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- 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力稱(A)指示馬力 (B)摩擦馬力 (C)制動馬力 (D)機械效率。
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- 汽車方向燈的正常頻率約為每分鐘 60~120 次。(A)O(B)X(C)(D)
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- 原來使用 10 安培保險絲,如常常燒斷可改用 15 安培保險絲。(A)O(B)X(C)(D)
- 拆除汽車上的電瓶時,應先拆電瓶正極樁頭接線,再拆負極樁頭接線。(A)O(B)X(C)(D)
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- 轉向半徑係指車輛在轉彎時 ) ,內側輪轉向的最小半徑。(A)O(B)X(C)(D)
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- 左右兩邊照後鏡之調整,以照後鏡內緣起(A)1/2 (B)1/3 (C)2/3 (D)1/5之部份能出現自己車體,餘能出現車後及車側之狀況。
- 當汽車轉彎時,內側前輪與內側後輪行經輪跡產生的徑向差,謂之(A)外輪差 (B)前輪差 (C)內輪差 (D)後輪差。
- 方向盤操作要領左右手各放置在方向盤 (A)9 點及 3 點 (B)10 點及 2點(C)11 點及 1 點 (D)4 點及 8 點 之時鐘方位上。
- 離合器踏板操作要領(A)快踩快放 (B)慢踩慢放 (C)慢踩快放 (D)快踩慢放。
- 下車時轉身以右手開啟車門約 15 公分,確認無人、車通過後再推開至 45度。此即所謂(A)二段式 (B)三段式 (C)一段式 (D)全段式 開車門法。
- 車輛於上坡路段停車,手排車應將排檔桿置於(A)R (B)1 (C)3 (D)4 檔。
- 某大型汽車時速 90 公里行駛於高速公路,前後兩車間之行車安全距離應保持(A)45 (B)90 (C)70 (D)50 公尺以上。
- 駕駛人應在轉彎或變換車道(A)50 (B)30 (C)20 (D)15 公尺前開啟方向燈預告行車動向。
- 夜間行車當燈光照射距離變近表示(A)上坡 (B)下坡 (C)直線 (D)無法判斷 行駛。
- 車速愈快,視力(A)增加 (B)不變 (C)降低 (D)沒有影響。
- 從駕駛人看到危險物起,到車輛完全煞停為止所需要的最短距離,稱為(A)反應 (B)煞車 (C)滑行 (D)停車 距離。
- 22 車速增大為 2 倍時,煞車距離增大為(A)4 倍 (B)2 倍 (C)1 倍 (D)以上皆非。
- 物體受外力作用時沿力的方向必產生一加速度,此加速度的大小與作用力成正比,與物體的質量成反比,此為牛頓第(A)一 (B)二 (C)三 (D)四運動定律。
- 大型車行駛高、快速公路應行駛(A)外側車道 (B)中內車道 (C)內車道(D)路肩 ,並得暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。
- 在行車危險狀況出現的瞬間,能立即瞭解可能發生車禍之潛在危險性,是防衛駕駛行為(A)感知判斷 (B)了解認知 (C)反應執行 (D)思考研判階段。
- 夜間會車應使用(A)近光燈 (B)遠光燈 (C)霧燈 (D)方向燈。
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- 不違規超車、超速,(A)準時 (B)避免警察攔查 (C)安全 (D)走小路 到達目的地是最重要的事。
- 由於駕駛人不良的駕駛習慣,而導致危險的駕駛行為,屬於(A)行為 (B)生理 (C)心理 (D)情緒 上的肇事發生因素。
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- 下列何者為下長陡坡的正確要領(A)放空檔 (B)踩離合器(換檔時除外)(C)長時間使用煞車 (D)排入低速檔。
- 汽車行駛中所受各種阻力的和稱為全行駛阻力,包括(A)煞車阻力 (B)空氣阻力 (C)滾動阻力 (D)斜坡阻力。
- 機械式行車記錄器能記錄(A)瞬間之速度 (B)行駛之軌跡 (C)行駛之時間 (D)行駛之距離。
- 下列敘述何者正確(A)軸距愈長迴轉半徑愈小 (B)輪距愈寬迴轉半徑愈大 (C)迴轉半徑與車長有關 (D)軸距愈長轉彎時內外輪差愈大。
- 汽車裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物,處罰鍰,該高音量喇叭或噪音器物並應(A)責令改正 (B)拆除發還 (C)沒入 (D)召回臨檢。