問題詳情
5.自動變速車輛使用引擎煞車時
(A)效果不佳
(B)最佳
(C)完全不能。
(A)效果不佳
(B)最佳
(C)完全不能。
參考答案
無參考答案
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- 車輛行駛中爆胎,應放鬆油門減速,握緊方向盤,開啟右方向燈,等車速慢下來可控制時,再輕踩煞車。(A)O(B)X
- 行車時變換車道前,除注視照後鏡外,尚需擺頭左右觀察,以消除盲點的危機。(A)O(B)X
- 駕駛人對車流中與他車接近的時間和空間之研判能力,謂之視覺深度。(A)O(B)X
- 一般而言,夜間駕駛人之平均視力,僅及日間視力之 1/3。(A)O(B)X
- 一般車輛方向盤操縱,依照行駛方向轉動,前進與倒退是同向的。(A)O(B)X
- 離心力於車速愈快時愈大,與方向盤的轉動角度無關。(A)O(B)X
- 反應距離是在反應時間內車輛所行進之距離。(A)O(B)X
- 在轉向系中,影響汽車安全性能者,以轉向齒輪比之關係最大。(A)O(B)X
- 每部汽車都有最省油的速度謂之「經濟速度」,能維持在經濟速度下行駛,必定省油。(A)O(B)X
- 車輛在行駛中,所受的各種阻力均與汽車之重量有關。(A)O(B)X
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- 真空輔助液壓煞車,踩下煞車踏板發動引擎時,踏板稍下陷表示作用正常。(A)O(B)X
- 下列兩氣態粒子間的距離均為 200 ,何者之能量最低? (A) K,I (B) K+,I-(C) K2+,I2-(D) K-,I+。
- 現今汽車轉向系統,大多採用動力轉向裝置,其主要目的是可以獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
- 車輪循跡防滑控制系統(TCS)之功用是自動控制起步及加速時的驅動力,以避免驅動車輪打滑。(A)O(B)X
- 差速器作用是在轉彎時,能自動調整左右輪胎之轉數,使車輛能順利轉彎,減少輪胎磨損。(A)O(B)X
- 煞車油路中能保持適當殘壓,及防止空氣之滲入是因為煞車蹄片彈簧之作用。(A)O(B)X
- 前輪驅動式汽車,爬坡性及加速性均較後輪驅動式為佳。(A)O(B)X
- 輪胎胎面磨耗、胎紋溝槽變淺或胎壓太低時,均容易產生水膜滑行。(A)O(B)X
- 胎壓監測系統(TPMS)在汽車行駛中能即時針對胎壓、胎溫及電瓶電壓自動監測與預警,以增進行車安全。(A)O(B)X
- 雙作用避震器之主要功用是減少彈簧回彈及壓縮時之作用。(A)O(B)X
- 懸吊系統係用來支持車輛重量,並吸收來自地面之衝擊力。(A)O(B)X
- 安裝電瓶於車上時,應先裝搭鐵線再裝電源線,較為安全。(A)O(B)X
- 將同電壓同電容量的兩個電瓶串聯時,其電壓及電容量均會加倍。.(A)O(B)X
- 車用 HID 頭燈較一般鹵素頭燈,燈光照射明亮且耗用電較省。(A)O(B)X
- 電子式車身穩定系統(ESP)可控制各輪煞車與扭力輸出,使不致於轉向不足或過量,而導致車輛失控。(A)O(B)X
- 四缸四行程汽油引擎,引擎曲軸轉二圈,共產生幾次動力(A)一次(B)二次 (C) 四次。
- 汽油車排出廢氣量最多之狀態為(A)定速(B)加減速 (C)怠速。
- 四缸四行程汽油引擎,點火順序為 1-3-4-2,當第一缸在壓縮行程時,則第三缸在(A)進氣 (B)動力 (C)排氣 行程。
- 汽車的溫度錶是指什麼地方的溫度(A)汽缸燃燒室(B) 引擎水套出口處(C) 引擎本體溫度。
- 柴油引擎行駛時冒黑煙可能原因(A)噴油嘴噴射不良 (B)燃料系統有空氣 (C)燃燒機油。
- 活塞裝在汽缸中,第一道活塞環稱為(A)壓縮環 (B)油環 (C)襯環。
- 柴油引擎發生爆震原因(A)進氣溫度太高 (B)噴射時間太早 (C)噴射壓力太高。
- 點火正時記號是作在(A) 正時齒輪上(B) 曲軸皮帶盤上 (C)飛輪上。
- 柴油引擎各型燃燒室中熱效率最高者為(A)直接噴射式(B) 預燃燒室式(C)渦流室式。
- 沸點低的煞車油,在溫度高時(A) 煞車容易咬死(B) 煞車作用較佳 (C)煞車易失效。