問題詳情
2.引擎冷卻系統之節溫器，主要功能是使引擎很快達到正常工作溫度。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 汽車行駛阻力包含 (A)滾動阻力 (B)空氣阻力 (C)加速阻力 (D)斜坡阻力。
- 依道路交通管理處罰條例規定處罰屬 (A)一般責任 (B)民事責任 (C)行政責任 (D)刑事責任。
- 高速公路交通事故預防要點，下列何者正確 (A)先擬定好行車計畫(B)可先撥 1999 電話，以了解路況 (C)變換車道時，應先按頭燈警示(D)進入匝道，應減速至 60 公里以下。
- 在狹路與他車交會時應 (A)搶先加速通過 (B)閃遠光燈請對方避讓(C)鳴喇叭請對方閃讓(D)互相禮讓。
- 肇事發生的因素，內在的因素為 (A)人 (B)車 (C)路 (D)環境。
- 車輛緊隨救護車急駛是 (A)可以 (B)不可以 (C)視路況情形 (D)無規定。
- 遇下列車輛之警告訊號應立即避讓，讓其優先通行 (A)教練車 (B)垃圾車(C)工程救險車 (D)幼童專用車。
- 夜間開啟車寬燈目的標示車輛的 (A)寬度 (B)高度 (C)所在 (D)以上皆是。
- 無論是後輪或前輪爆胎，一旦發覺，第一動作 (A)先放鬆油門 (B)踩剎車(C)換低速檔 (D)轉方向盤靠右。
- 有一甲類大客行駛高速公路其速率為 100KM/HR，煞車距離應至少幾公尺(A)50 (B)60 (C)80 (D)100。
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- 擴大排氣管斷面直徑、增加同排氣管斷面之管數，恐將改變 (A)排放黑煙、汙染 (B)排氣噪音 (C)引擎出力(背壓力)與加速靈敏度(D) 以上皆是。
- 引擎工作運轉之四要素為 (A)空氣、壓縮、點火、排氣 (B)空氣、燃料、壓縮、點火 (C)進氣、排氣、壓縮、點火 (D)空氣、壓縮、排氣、點火。
- 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度以適應路況 (C)減少車體震動 (D)適應車速變化減少下坡時異音。
- 柴油引擎進氣行程吸入 (A)純空氣 (B)二氧化碳 (C)混合汽(D)柴油。
- 汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)雙燃燒循環。
- 使車輛前輪保持正直向前的作用是 (A)後傾角 (B)外傾角 (C)前束(D)前展。
- 鼓式煞車之來令片與煞車鼓間需保持適當間隙，主要功用為 (A)增加煞車力 (B)防止煞車咬死 (C)便於維修操作 (D)確保輪胎效能。
- 幅射層輪胎規格 205/60 R15，其中 205 表示 (A)輪胎寬度 205mm(B)鋼圈直徑 205 mm (C)輪胎扁平比 205% (D)輪胎高度 205mm。
- 轉向半徑是指汽車轉彎時，瞬時中心至 (A)前內側車輪中心線(B)前外側車輪中心線 (C)前軸中心線 (D)汽車型體中心 之距離。
- 離合器來令片磨損會發生 (A)離合器咬住 (B)離合器打滑 (C)跳檔 (D)煞車單邊。
- 踩下煞車踏板會有跳動現象，主要原因是 (A)煞車油太多 (B)煞車鼓失圓 (C)煞車油管中有空氣 (D)煞車來令磨損。
- 輪胎規格 205/60 R15，其中 60 表示 (A)輪胎內徑 (B)輪胎扁平比(C)輪胎高度 (D)輪胎寬度。
- 離合器的功用是駕駛將引擎與變速器 (A)分離 (B)接合 (C)分離及接合 (D)停止的裝置。
- 在良好路面高速行駛方向盤抖動可能原因 (A)方向機(鎖住)不良(B)輪胎平衡不良 (C)離合器間隙太大 (D)避震器不良。
- 車輪胎面產生鋸齒形磨損時，其最可能原因為 (A)前束不當 (B)外傾角不當 (C)後傾角不當 (D)車胎尺寸規格不對。
- 引擎在何種狀況下，應使用黏度較大的機油 (A)高負載 (B)新引擎 (C)高速 (D)低溫。
- 為防止車輛轉彎時傾斜而有往外滾的趨勢，一般獨立式前懸吊裝有： (A)平衡桿 (B)扭力桿 (C)傾斜桿 (D)加力桿。
- 汽車轉彎時內側前輪之轉向角度比外側前輪轉向角度大，而車輛各車輪中心線之垂直線必交於一點，該點稱之為 (A)內輪差 (B)瞬時中心 (C)轉向角度 (D)轉向前展。
- 汽車轉彎時方向盤太重之原因 (A)輪軸間隙太大 (B)前束太大(C)後傾角或內傾角太大 (D)煞車踏板間隙太大。
- 更換汽車起動馬達時應先拆卸： (A)起動馬達 ST 接頭 (B)起動馬達固定螺桿 (C)起動馬達 M 接頭 (D)電瓶負極線。
- 引擎運轉中，進排汽門關閉的力量是藉由： (A)汽缸蓋重量 (B)連桿推動 (C)汽門彈簧張(壓)力 (D)活塞往復運動。
- 當電子如圖移動時 ，則其能量變化與電位增減情形為何？ (A)能量增加，電位減少(B)能量增加，電位增加(C)能量減少，電位減少(D)能量減少，電位增加
- 當滑動率在多少時，表示車輪被完全鎖死狀態，且車輪沿著路面打滑(A)0％(B)30％(C)50％(D)100％。
- 煞車過熱後，煞車鼓與煞車蹄片間之摩擦係數降低，這種現象稱為(A)汽阻現象(B)煞車卡住現象(C)熱阻現象(D)煞車的衰減現象。
- 預告行車動向，駕駛人應在轉彎或變換車道幾公尺前開啓方向燈(A)10 公尺(B)20 公尺(C)30 公尺(D)40 公尺。