問題詳情
6.奧圖循環(Otto Cycle)又稱
(A)等壓循環
(B)等容循環
(C)混和循環。
(A)等壓循環
(B)等容循環
(C)混和循環。
參考答案
無參考答案
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- 內傾角:由車輛側面看大王肖或轉向軸中心線與鉛垂線所夾之角度。(A)O(B)X
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- 汽油的比重比水輕。(A)O(B)X
- 自動變速箱設有抑制起動開關,只有排檔在〝P〞或〝N〞位置時,才能起動引擎。(A)O(B)X
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- 所謂二段式開車門法,係指駕駛人先以右手開啟車門約 15 公分,稍停確認安全後再推開車門 45 度。(A)O(B)X
- 如果汽車在行進間,前輪突然爆胎,行駛方向會偏向爆胎方,應立即踩下煞車踏板以防事故。(A)O(B)X
- 現代汽車裝置防滑控制(TRC)系統可防止行駛中車輪打滑,並達到快速地起動行駛和快加速之功能。(A)O(B)X
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- 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 40 度時之情況。(A)O(B)X
- 夜間會車時應使用遠光燈。(A)O(B)X
- 反應距離是踩下煞車踏板後,車輛所行駛之距離。(A)O(B)X
- 視野(界)為駕駛人兩眼注視正前方時,對於兩側事物所能感受之能力或界限。(A)O(B)X
- 影響駕駛行為的因素很多,屬於心理上的主要為疲勞與瞌睡。(A)O(B)X
- 渦流阻力之產生係因汽車行駛中,後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
- 使用自排車,當車輛停放在坡道上面,無論是上坡或下坡,選擇桿均須放在 P 檔位置。(A)O(B)X
- 駕車通過黑暗的隧道,將面對暗眩光與明眩光,暗眩光較明眩光恢復正常視力的時間較短。(A)O(B)X
- 車輛在行駛時以(A)前束 (B)內傾角 (C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
- 夜間行車,因為車燈的影響,對視距與速度的判斷,會較白天產生更大的錯誤現象。(A)O(B)X
- 遊覽車下長坡時,應提早降檔,並有使用排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等輔助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
- 轉彎時迴轉半徑愈小、則離心力愈:(A) 大 (B) 小 (C) 無關。
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應靠行隧道:(A)兩側 (B) 左側 (C) 右側。
- 公制馬力的使用單位,簡稱 H.P。(A)O(B)X
- 汽車行駛至交岔路口,其行駛、轉彎,遇有交通警察指揮與燈光號誌並用時,以(A)交通警察之指揮為準(B)燈光號誌為準(C)視狀況而定。
- 汽車遇有緊急狀況時,需按喇叭應以單響為原則,且每次時間不超過(A)0.5 秒(B)1 秒(C)5 秒。
- 汽車煞車減速時,煞車系統會(A)轉換動能為熱能(B)轉換熱能為動能(C)增加能量。
- 汽車之空氣濾清器芯子被灰塵阻塞後,會造成(A)省油(B)耗油(C)與油耗無關。
- 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡,使得煞車能力大為降低,這種現象稱為(A) 煞車卡住 (B) 衰減 (C) 汽阻。