問題詳情
272. 當起動時，氣門開的比正常小時將會造成：
(A)富油混合氣
(B)貧油混合氣
(C)逆火由於貧油混合氣
(D)預先點火
(A)富油混合氣
(B)貧油混合氣
(C)逆火由於貧油混合氣
(D)預先點火
參考答案
無參考答案
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- 2氣門瓣位於浮筒式化油器的何處？(A)在主噴油嘴和文氏管之間 (B)在主噴油嘴和文氏管之後 (C)在主噴油嘴之前，但在文氏管之後 (D)在主噴油嘴之後，但在文氏管之前
- 一般而言，貨櫃船在旺季滿載配艙時，船方就甲板上所應加裝高層櫃數，下列應注意事項中，何者不正確？(A)應慮及其櫃頂與卸貨港吊車車架間之間距不得少於該吊車之最小運作距離(B)應以不影響船舶航行時駕駛
- 1一部渦輪引擎上一般使用多少個點火塞？(A)一個 (B)二個 (C)三個 (D)四個
- 1軸流式壓縮器的進器導片組功能為何？(A)改變氣流的角度去引導其以適當角度進入第一級轉子葉片 (B)轉變速度能成為壓力能 (C)轉變壓力能成為速度能 (D)當其離心力向外加速時添加能量於空氣
- 2什麼種類的滑油是引擎製造廠家極力推薦給新的活塞引擎試轉用？(A)金屬灰清潔劑油 (B)無灰分散劑油 (C)純礦物性油 (D)半合成油
- 80 充氣式偵檢器有下列何種功能？(A)收集氣體分子以測量游離密度 (B)收集帶電離子以偵測輻射是否存在(C)與外來輻射發生作用時會放出光 (D)曝露於輻射後，當加熱時會放出光
- 2控制空氣／燃油混合氣至氣缸容積的裝置是叫做：(A)混合氣控制器 (B)氣門瓣 (C)衡油噴口 (D)加速泵
- 下列何種型式之貨櫃僅有底盤及上下四角之櫃角裝置，具有適當之強度，底盤兩側設有鐵環或捆綁環做繫牢之用，適宜裝載重量特重、大型而高突之機件或物件，如大型鍋爐、鐵箱、整件機件等？(A)開頂貨櫃（Ope
- 1空氣通過渦輪引擎的燃燒室是：(A)用以支援燃燒和冷卻燃燒器 (B)跟燃油完全混合而燃燒 (C)被渦輪的作用所加速 (D)環繞在燃燒室內直至耗盡為止
- 1假如一部渦輪引擎在它的最高排氣溫度極限到達前，不能達到起飛的引擎壓力比（起飛推力或動力），這是一種什麼指示？(A)控油器必須要更換 (B)排氣溫度控制器沒有調妥 (C)外圍溫度高於 100℉
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- 2在浮筒式汽化器內，燃油噴出供慢車速度使用：(A)經過主噴油嘴 (B)從慢車噴油嘴 (C)經過慢車空氣洩放管 (D)在文氏管內
- 2乾式油槽的活塞引擎之滑油溫度控制瓣的感測組件位於何處？(A)在引擎的滑油進口 (B)在引擎的滑油出口 (C)在滑油濾上 (D)在滑油冷卻器的進口
- 2由活塞引擎的潤滑油吸收最多熱的是何處？(A)區軸的主軸承 (B)連桿平軸承 (C)活塞和氣缸壁 (D)排氣門
- 2有些大型的活塞引擎使用一補償式的滑油壓力釋放瓣以：(A)當滑油是冷的時候，提供高的引擎滑油壓力﹔當滑油熱起來時，自動降低滑油壓力 (B)自動保持滑油壓力接近相同，不論滑油是冷是熱(C)旁通滑
- 下列何種貨櫃化之運輸方式最適用於併裝散交之條件？(A)戶至戶(B)戶至港(C)港至戶(D)港至港
- 2在浮筒式汽化器內的主空氣泄放管的目的是：(A)幫助燃油蒸發 (B)量流空氣以調整混合氣 (C)減低燃油密度和消除表面張力 (D)調整慢車速度
- 2一般使用於活塞引擎乾式油槽的潤滑系統的單向瓣其目的為何？(A)當引擎不運轉的時段，防止從滑油溫度調節器而來的滑油不至於流回到主機匣 (B)當引擎不運轉的時段，防止從滑油箱而來的滑油不至於滲漏
- 2活塞引擎滑油系統的流量控制瓣的目的是：(A)引滑油通過或繞過滑油冷卻器心 (B)輸送冷卻滑油至滑油槽 (C)釋放滑油冷卻器內的過度壓力 (D)補償由於滑油氣泡形成的容積增加
- 2假如浮筒式的汽化器之主空氣洩放管阻塞了，則引擎運轉將：(A)貧油在額定的動力時 (B)富油在額定的動力時 (C)貧油在慢車時(D)富油在慢車時
- 2在浮筒式的汽化器內之慢車空氣洩放管的一個功能是什麼？(A)它供調整在慢車速度時的混合氣 (B)它供調整慢車速度 (C)它蒸發在慢車速度時的燃油 (D)它幫助乳化在慢車速度的燃油
- 2活塞引擎潤滑系統的污泥沈澱物室位於何處？(A)在滑油箱內 (B)在滑油槽內 (C)鄰近於回油泵 (D)在曲軸的彎程處
- 有關全貨櫃船配艙時應注意事項之敘述，下列何者錯誤？(A)全貨櫃船配艙要點與傳統雜貨船差異甚大(B)船舶穩定性要適度(C)充分利用艙內貨櫃空間(D)避免翻艙狀況發生
- 2汽缸壁通常是潤滑以：(A)從曲軸的主軸承或主連桿軸承而來的滑油濺或噴灑在其上 (B)被控油活塞環當活塞在下死點所收集到的滑油 (C)一種直接的壓力系統將滑油輸送經過曲軸﹑連桿﹑活塞銷而到達活
- 2在浮筒式的汽化器內之主限油噴口在什麼引擎轉速時確實行限油噴口的功能？(A)僅在最大轉速時 (B)僅在巡航轉速時 (C)在所有的轉速時 (D)在慢車範圍以上的所有轉速時
- 散裝貨船，貨艙之灌斗（Feeder）設置在艙內何處？(A)貨艙左右主甲板之下(B)貨艙左右之艙底(C)貨艙之前後(D)貨艙之二層底艙內
- 30普通用以調整浮筒式汽化器的浮筒高度是哪那一種方法？(A)加長或減短浮筒軸 (B)加減針形瓣座下的薄墊片 (C)加減浮筒的重量 (D)改變浮筒臂的角度
- 30一個適當調整過的浮筒式汽化器的浮筒室內的燃油液面將是：(A)跟主燃油噴嘴的出口同一高度 (B)比主燃油噴嘴的出口稍高 (C)比主燃油噴嘴的出口稍低 (D)跟主燃油噴嘴的出口位置無關
- 八、讀一讀，選出正確的答案：【題組】( ) A: ____ are you from? B: I’m from Canada.(A) What (B) Where
- 30假如一個浮筒式的汽化器當引擎停車時洩漏燃油，可能原因為：(A)浮筒高度調整的太低 (B)省油器是打開的 (C)主燃油噴嘴阻塞(D)浮筒針形瓣磨損或者沒有適當的密合
- 2假如浮筒式的汽化器內之慢車限油噴口阻塞：(A)慢車混合氣將較富油 (B)引擎將不能開慢車 (C)加速泵將不運作(D)它將不影響引擎的運轉
- 【題組】( ) A: ____ you from the UK? B: Yes, I am.(A) Is (B) Are
- 30當引擎停車時，一個浮筒式的汽化器從主燃油噴嘴洩出燃油，必須要採取什麼改正動作？(A)更換浮筒針形瓣和瓣座 (B)提高浮筒高度 (C)讓燃油液面高於主燃油噴嘴的出口 (D)不需要任何改正動作
- 2引擎的慢車速度和混合氣是調整在：(A)引擎溫了車和適當的運轉 (B)最少的轉速兼最大的歧管壓力 (C)當氣門向前推時 (D)速度先，然後混合氣
- 【題組】( ) A: Where are you ____? B: I’m from Korea.(A) from (B) going
- 2當一個新的汽化器裝置在引擎上，則引擎必須：(A)被溫車和調整浮筒的壓力 (B)被溫車至正常運轉溫度，先調整慢車混合氣，然後慢車速度 (C)被溫車至正常運轉溫度，先調整慢車速度，然後慢車混合氣