問題詳情
4.柴油引擎熱效率約
(A)20~25%
(B)25~30%
(C)30~40%
(D)40~50%。
(A)20~25%
(B)25~30%
(C)30~40%
(D)40~50%。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 充電中的電瓶遇火花容易引起爆炸,因為充電中的電瓶會產生(A)硫酸 (B)氧氣 (C)氮氣 (D)氫氣。
- FCV (Fuel Cell Vehicles)其電池反應是水+電能→氫氣+氧氣。(A)O(B)X
- 前輪校正各要項中,轉動橫拉捍可調整前束。(A)O(B)X
- 汽車引擎進汽門早開晚關的目的是 (A)減少汽門磨耗 (B)防止漏氣 (C)防止爆震 (D)增加汽缸容積效率。
- 後傾角能使車子平穩的保持向正前方行駛,轉向後容易回至正前方向。(A)O(B)X
- 汽車 ABS 裝置可縮短煞車距離,因此無近距離追撞之危險。(A)O(B)X
- 汽車轉向之瞬時中心為汽車迴轉時其後軸之延長線與兩前輪中垂線之交點。(A)O(B)X
- 引擎發動時,引擎因內部機件的摩擦而損耗之馬力 (A)摩擦馬力(B)輸出馬力 (C)指示馬力 (D)制動馬力。
- 排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。(A)O(B)X
- ABS 是汽車緊急煞車時,防止車輪鎖住的一種煞車系統。(A)O(B)X
內容推薦
- 全浮式後軸,其車重由哪一部位支持 (A)後軸 (B)後軸殼 (C)車架(D)傳動軸。
- 後輪(A) Rear Wheel (B) Sliding Joint (C) Gear Ratio (D) Electric Vehicle
- 下列何者非發電機 IC 調整器的優點 (A)體積小耐久性佳 (B)輸出穩定 (C)磁場線圈電流小 (D)無接點。
- 下列何者非電晶體點火系統的優點 (A)能供電壓低 (B)任何轉速下性能可靠 (C)保養少 (D)點火提前反應迅速。
- 支柱總成 (A) Transmission Oil (B) Inter Cooler (C) Strut Assembly (D)Ignition Timing
- 使用近光燈時要能看清前方 m 處路面障礙物。(A)40 (B)50 (C)80 (D)100
- 正常的 ATF 應為 ,若為褐色時,表示已有氧化。(A)褐色 (B)黑色 (C)乳白色 (D)透明紅色
- 在緊急煞車時用來防止後輪先鎖死,以防止汽車產生甩尾現象(A)比例閥 (B)差壓閥 (C)安全閥 (D)洩壓閥。
- 當放鬆煞車時煞車踏板退回原位是靠 (A)空氣壓力 (B)煞車油壓力 (C)回拉彈簧 (D)慣性力。
- 由車前看轉向軸(大王銷)中心線與鉛垂線所夾之角 (A)外傾角(B)內傾角 (C)後傾角 (D)前束。
- 輔助煞車在何時減速效果非常明顯 (A)中速減速 (B)高速減速(C)下長坡 (D)以上皆是。
- 獨立式懸吊系統的優點 (A)構造簡單 (B)乘坐舒適 (C)可使用較硬的彈簧 (D)容易調整。
- 側滑值係以車子行駛一公里時,車子橫向滑動之公尺數來表示,目前檢驗合格標準值為正負多少以內 (A)5 (B)5 (C)5 (D)6。
- R-134a 冷媒於何年開始所有歐盟的新車禁止使用 (A)2001(B)2006 (C)2010 (D)2014。
- 目前廣泛使用的汽車玻璃是 (A)強化 (B)膠合 (C)硬化 (D)防結霜玻璃。
- 汽車冷氣機之冷媒,在離開壓縮機時,為: (A)高壓氣體 (B)高壓液體 (C)低壓氣體 (D)低壓液體。
- 真空輔助煞車增壓器之真空來自 (A)進氣歧管 (B)排氣歧管(C)真空幫浦(D)冷氣真空端。
- 汽車傳動軸轉速為 800rpm,最終傳動減速比為 5,當左輪轉速為 200rpm,則右輪轉速為 (A)80 (B)100 (C)120 (D)160 rpm 。
- 引擎發動後充電指示燈仍亮,表示充電系統 (A)無關 (B)故障(C)無法判斷 (D)良好。
- 兩車衝撞,以下何者正確 (A)衝撞力與車速平方成正比 (B)衝撞力與車重成反比 (C)衝撞力與兩車衝撞開始至結束移動的距離成正比 (D)以上皆是。
- 兩車如為追撞,車速為兩車 (A)速度之和 (B)速度之積 (C)速度之比(D)速度之差。
- 產生車輪迴轉時會發生上下跳動原因 (A)輪胎胎紋深度不足 (B)輪胎徑向凸出 (C)靜平衡 (D)動平衡。
- 通常汽車操縱性能與安定性能係 (A)相同關係 (B)相反關係 (C)無關係(D)因人而異。
- 汽車駕駛人最易疏失造成事故原因 (A)無安全觀念 (B)無危險意識(C)存著僥倖心態(D)以上皆是。
- 駕駛安全要領,下長陡坡路段最好使用 (A)低速檔 (B)中高速檔 (C)高速檔 (D)隨意檔位。