問題詳情
16.行車中雙眼游動至少多久要做一次例行察視
(A)3 秒鐘
(B)5 秒鐘
(C)7 秒鐘
(D)9 秒鐘。
(A)3 秒鐘
(B)5 秒鐘
(C)7 秒鐘
(D)9 秒鐘。
參考答案
無參考答案
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- 通常汽車操縱性能與安定性能係 (A)相同關係 (B)相反關係 (C)無關係(D)因人而異。
- 產生車輪迴轉時會發生上下跳動原因 (A)輪胎胎紋深度不足 (B)輪胎徑向凸出 (C)靜平衡 (D)動平衡。
- 兩車如為追撞，車速為兩車 (A)速度之和 (B)速度之積 (C)速度之比(D)速度之差。
- 兩車衝撞，以下何者正確 (A)衝撞力與車速平方成正比 (B)衝撞力與車重成反比 (C)衝撞力與兩車衝撞開始至結束移動的距離成正比 (D)以上皆是。
- 引擎發動後充電指示燈仍亮，表示充電系統 (A)無關 (B)故障(C)無法判斷 (D)良好。
- 汽車傳動軸轉速為 800rpm，最終傳動減速比為 5，當左輪轉速為 200rpm，則右輪轉速為 (A)80 (B)100 (C)120 (D)160 rpm 。
- 真空輔助煞車增壓器之真空來自 (A)進氣歧管 (B)排氣歧管(C)真空幫浦(D)冷氣真空端。
- 汽車冷氣機之冷媒，在離開壓縮機時，為： (A)高壓氣體 (B)高壓液體 (C)低壓氣體 (D)低壓液體。
- 目前廣泛使用的汽車玻璃是 (A)強化 (B)膠合 (C)硬化 (D)防結霜玻璃。
- R-134a 冷媒於何年開始所有歐盟的新車禁止使用 (A)2001(B)2006 (C)2010 (D)2014。
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- 汽車電腦直接點火系統，係以分電盤來控制點火順序。(A)O(B)X
- 交流發電機通常由六個整流粒將交流電整流成直流電後輸出。(A)O(B)X
- 二行程汽油引擎工作循環是活塞在汽缸中移動二個行程，曲軸轉一圈，即完成進汽、壓縮、動力、排汽四個工作行程。(A)O(B)X
- 混合循環（Combined Cycle）又稱雙燃燒循環（Dual CombustionCycle），亦稱等容等壓循環，一般柴油車引擎係為此種循環。(A)O(B)X
- 柴油引擎排氣中所含之一氧化碳較汽油引擎少。(A)O(B)X
- 一般汽車恆溫空調控制系統，係截取引擎排氣之溫度感知器數據，作為車內恆溫控制。(A)O(B)X
- 引擎機油若成黑褐色是表示有冷卻水滲入情形。(A)O(B)X
- 自動變速箱設有抑制起動開關，無須排擋在「P」或「N」位置，皆能起動引擎。(A)O(B)X
- 汽油引擎的馬力與扭力，皆與引擎轉速成正比。(A)O(B)X
- 液化石油氣（LPG）車輛，汽化性高與空氣混合比較佳，可接近完全燃燒，故污染低。(A)O(B)X
- 車輪循跡控制系統(TCS)是在滑動路面起步或加速時防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
- 引擎排氣背壓（Back Pressure）太大，可能是排氣管或消音器漏氣。(A)O(B)X
- 進、排汽門早開晚關，可使汽缸容積效率增加。(A)O(B)X
- 採用動力轉向裝置，可以獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
- FF(前置式引擎前輪驅動)式汽車在轉彎時，車輛前輪承受行進方向之驅動阻力及轉彎方向之橫向阻力，故轉向時方向盤阻力較大。(A)O(B)X
- 液壓煞車之煞車來令片磨損時，煞車踏板行程會變短。(A)O(B)X
- 汽油噴射引擎，單點噴射系統之噴油器係裝於節氣門體或進汽歧管入口處。(A)O(B)X
- 汽車方向盤裝置液壓輔助動力轉向機，可減輕操作方向盤所需力量。(A)O(B)X
- 全浮式後軸僅承受傳動車輛之扭力，不承受車輛重量。(A)O(B)X
- 車輛方向盤間隙若過大，轉向時方向盤較輕且車輪不易磨損。(A)O(B)X
- 車輛動力轉向系統係以內部控制活門來控制油壓流量，以達到方向盤輕便操作之效果。(A)O(B)X
- 目前市面上柴油引擎之壓縮比一般為 15～22：1。(A)O(B)X
- 機油濾清器主要功能為 (A)過濾機油中的水分 (B)過濾機油中的雜質 (C)過濾機油中的酸性物質 (D)過濾機油中的油類鹼性物質。
- 目前市面上 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要差異是 (A)熱值(B)燃點(C)含鉛量(D)辛烷值。
- 壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點 (B)提高冷卻水的沸點 (C)防止冰凍 (D)增加水箱容量。