問題詳情
25.行車速度增大 2 倍,轉彎時離心力會增大為原來
(A)5 倍
(B)4 倍
(C)3 倍
(D)2 倍。
(A)5 倍
(B)4 倍
(C)3 倍
(D)2 倍。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 空氣阻力中所佔比例最大為 (A)慣性阻力 (B)表面阻力 (C)渦流阻力 (D)正面阻力。
- 引擎所產生機械功與所消耗燃料,兩者的熱值之比稱為 (A)熱效率(B)燃料消耗率 (C)邊際效率 (D)機械效率。
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應靠行隧道:(A) 兩側 (B)左側 (C)右側 (D)隨機應變。
- 公制馬力的單位為 (A)HP (B)PS (C)KW (D)KS。
- 絕大部份車禍,都是因 (A)駕駛疏忽 (B)機械故障 (C)路況不良 (D)膽識不足 而發生的。
- 一般駕駛人在夜間行車其視距與視界僅為白晝的 (A)1/3 (B)1/5 (C)1/8 (D)1/9 。
- 急煞車將車輪鎖住,如將方向盤向右轉,行進方向 (A)向右 (B)向左(C)直行 (D)向左再向右 。
- 假設 x, y, z 三者皆為整數變數,x=6, y=4, z=2 在執行完下列兩行程式碼後,會印出甚麼結果?(A)0642 (B) 1 7 4 2 (C) 1 2 4 6 (D) 1 2 4
- 按 A.P.I.服務分類,下列哪一種非屬汽油引擎用潤滑油等級(A)SN (B)SJ (C)SM (D)CG。
- 在高速公路拋錨,應停放路肩,並在故障車輛後 (A) 10~20 (B)20~30(C)30~50 (D)50~100 公尺放置車輛故障標誌警示。
內容推薦
- 在彎道行車需要多少牽引力,取決於下列條件(A)曲率半徑之大小(B)彎道是否有超高設計 (C)行車的速度 (D)駕駛的技術。
- 柴油引擎共軌式燃料系統係由微電腦將燃料噴射量、噴射時間及噴油壓力作總合性的控制。(A)O(B)X
- 柴油引擎之高壓噴油管內混有空氣時,可由手動泵之操作來清除。(A)O(B)X
- 點火正時太早易產生爆震傷害引擎,點火正時太晚引擎無力溫度過高。(A)O(B)X
- 離合器片磨耗時,離合器踏板的間隙變大。(A)O(B)X
- 輪胎氣壓太高,容易使胎面中央部位磨耗。(A)O(B)X
- 依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),汽車轉彎時,內側前輪轉向角度大於外側前輪.。(A)O(B)X
- 轉向系統中橫拉桿球頭磨損鬆動,會影響前束。(A)O(B)X
- ABS 裝置可縮短煞車距離,故可以不用與前車保持安全距離。(A)O(B)X
- 電路為並聯式接法之預熱塞,其中若有一只燒壞則全部預熱塞即不發生作用。(A)O(B)X
- 含氧感知器的特性,當混合汽濃時產生電壓較低,混合汽稀時產生電壓較高。(A)O(B)X
- 空氣懸吊系統中,藉由[壓力調節器]裝置可依荷重變化而調節空氣彈簧,以保持車身高度一定。(A)O(B)X
- 四輪轉向之汽車在任何速度轉彎時,其前後輪轉向皆為同方向。(A)O(B)X
- 大型車所裝置之電磁輔助煞車,一般裝在變速箱尾部,作用時溫度很高勿連續使用太久,否則恐因高溫造成車底冒煙。(A)O(B)X
- 使用電容繼電器式電流型閃光器,當方向燈一個燈泡燒斷時,方向燈只會亮不會閃。(A)O(B)X
- 柴油引擎於進氣行程吸入純空氣。(A)O(B)X
- 起動馬達超速離合器作用,是避免起動馬達發動後被引擎驅動,造成馬達燒毀。(A)O(B)X
- CVT 無段自動變速箱,其改變速度比的設計方式為改變帶輪直徑比。(A)O(B)X
- 冷卻風扇葉片製造間隔不相等,彎曲角度不一致,最主要原因是增加對流速度。(A)O(B)X
- 爆震感知器在偵測到汽油引擎產生爆震時,可自動修正點火正時提前。(A)O(B)X
- 現行電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A)油管壓(B)油泵真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
- 柴油引擎燃燒室型式,熱效率較高的是 (A)預燃室式 (B)渦流室式 (C)直接噴射式(D)能量式。
- 柴油引擎發生爆震原因 (A)噴射時間過早 (B)進氣壓力太高 (C)壓縮壓力太高 (D)以上皆是。
- 柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油量 (B)控制噴油時間 (C)控制噴油壓力 (D)控制噴油速度。
- 輪胎 155/65 SR 13 規格中 13 表示 (A)輪胎直徑為 13 吋 (B)鋼圈直徑為 13 吋 (C)鋼圈半徑為 13 公分 (D)輪胎寬度為 13 公分 。