問題詳情
6.引擎潤滑系統中何者正確
(A)機油具有消毒、分解、防凍等功用
(B)機油黏度指數編號是 SAE 的編號
(C)機油泵一般由凸輪軸來驅動
(D)機油濾網裝在油底殼內,用於過濾較粗粒的雜質。
(A)機油具有消毒、分解、防凍等功用
(B)機油黏度指數編號是 SAE 的編號
(C)機油泵一般由凸輪軸來驅動
(D)機油濾網裝在油底殼內,用於過濾較粗粒的雜質。
參考答案
無參考答案
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- 柴油引擎排出污染物較為嚴重的成分是 CO 及 HC 。(A)O(B)X(C)(D)
- 前置引擎前輪驅動車輛之驅動軸多使用等速萬向接頭。(A)O(B)X(C)(D)
- 依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),外側前輪轉向角度大於內側前輪。(A)O(B)X(C)(D)
- 電動汽車是使用電動馬達為驅動力之汽車,其優點為不排放廢氣,較無噪音與公害。(A)O(B)X(C)(D)
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- 轉向齒輪 (A) Drag Link (B) Wheel Alignment (C) Steering Gear
- 風扇葉片間角度及間隔不等,是為減少轉動時發生噪音。(A)O(B)X(C)(D)
- 保險絲之大小係以電壓容量為基準,對電流較不敏感。(A)O(B)X(C)(D)
- 傳動軸上萬向接頭的主要功用為配合傳動軸的角度變化。(A)O(B)X(C)(D)
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- 前輪定位校正項目只有外傾角 ) 、內傾角、後傾角等三項。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車為了使其因路面不平而影響傳動軸之長度應裝設中心軸承 ) 。(A)O(B)X(C)(D)
- 轉向半徑係指車輛在轉彎時 ) ,內側輪轉向的最小半徑。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛輪胎胎壓不足比胎壓過高,高速行駛時更易爆胎。(A)O(B)X(C)(D)
- 變速箱的功用是提供不同的減速比、變換扭力和轉速以配合行車的需要。(A)O(B)X(C)(D)
- 拆除汽車上的電瓶時,應先拆電瓶正極樁頭接線,再拆負極樁頭接線。(A)O(B)X(C)(D)
- 原來使用 10 安培保險絲,如常常燒斷可改用 15 安培保險絲。(A)O(B)X(C)(D)
- 繼電器的功用為小電流控制大電流。(A)O(B)X(C)(D)
- 起動馬達啟動過程中,開始啟動時耗用的電流最大。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車方向燈的正常頻率約為每分鐘 60~120 次。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽油引擎之進氣系統改良,可減少混合比。(A)O(B)X(C)(D)
- 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力稱(A)指示馬力 (B)摩擦馬力 (C)制動馬力 (D)機械效率。
- 一般汽油引擎熱力循環是(A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)笛塞爾循環。
- 下列何者屬汽車行駛內部阻力(A)摩擦阻力 (B)滾動阻力 (C)空氣阻力(D) 加速阻力。
- 下列非屬汽車特殊功能者(A)聯結車 (B)消防車 (C)拖吊車 (D)高空作業車。
- 引擎總排氣量=πD²/4 × S × N 其中 N 代表 (A)汽缸直徑 (B)活塞行程(C)引擎汽缸數 (D)壓縮比。
- 柴油引擎係靠壓縮空氣產生的高溫使燃料著火燃燒。(A)O(B)X
- 柴油引擎的壓縮比約(A)14~22:1 (B)15~22:1(C)16~22:1 (D)17~22:1。
- 汽油特性下列何者有誤(A)比重比水重 (B)揮發性良好 (C)燃點低 (D)容易與空氣混合。
- 柴油引擎進汽行程吸入(A)混合汽 (B)柴油 (C)純空氣 (D)以上皆可。
- 壓縮環主要功用為氣密,一般用合金鑄鐵製成,為增加耐磨通常鍍 (A)鎳 (B)鉻 (C)錳 (D)鉬。
- 公制馬力的單位為(A)HP (B)KW (C)ft-lb (D)PS 。
- 進汽門早開晚關的目的是 (A)增加汽缸容積效率 (B)減少爆震 (C)防止漏氣 (D)使汽門不易損壞。
- 減少柴油引擎爆震之方法 (A)降低壓縮壓力 (B)縮短著火遲延時期 (C)調降轉速 (D)以上皆非。
- 全浮式後軸,一般使用於 (A)大客車 (B)小貨車 (C)小客車 (D)小型特種車。